哪种骑行台好?
线控阻力的大小,阻力大踩踏就会变沉
一般来说用自己的公路车或者山地车训练的话,阻力调整作用不大,因为觉得轻也可以通过变速来调节。
估计这个设计是为专业考虑的,因为一些专业的训练队都是用固齿(死飞)或者单速车作为骑行台的训练车,这样就需要调整滚阻了。
滚筒骑行台和普通骑行台的区别如下:
普通的更容易控制,滚筒控制需要一定技巧,熟练后就无所谓了
普通的噪音较小,滚筒的噪音比较大,不过多垫的东西或者垫子也可以让滚筒减噪,住平房的就不用考虑这个了
普通的有阻力,风阻或者磁阻;滚筒的一般没有,高级的可能有,有人说把滚筒前面垫高相当于爬坡了,不过个人以为比较危险,也容易损坏滚筒架
普通的仅限于练习力量或者踏频;滚筒的更接近实际骑行,可以摇车什么的(不熟练不建议摇车,比较危险)。
个人觉得骑行台就是在天气不好或者没有时间外出的时候用来练习或者过瘾的东西,我个人用的是普通的骑行台,因为觉得滚筒骑行台不容易掌握,危险隐患也比较多,想摇车的话还是在开阔的道路上比较好。
祝骑行愉快!
在滚筒式骑行台骑行100公里和马路上骑行100公里哪个对轮胎磨损大?
后者大。柏油颗粒粗糙 还有沙子小石头之类 滚阻大 ,此外,骑行台绝不会扎胎,但马路骑就有可能。