骑车120公里会怎么样?

出国旅游网 2023-01-25 07:58 编辑:admin 269阅读

一、骑车120公里会怎么样?

不间断骑行120公里的话,最少也需要6到8个小时,首先两个胳膊和双腿,还有腰部会感觉到疲劳和疼痛,其次脖子和眼睛也会因为疲劳而产生不适,骑行完成后要适当休息,补充水分和食物,最少休息三小时以上再做骑行准备,新手最好不要尝试长途骑行,会对身体造成损伤的。

骑车120公里会感觉很累。120公里呀,用骑车的话,你想累不累肯定就哭着喊。

如果是普通人不建议骑行这么远的里程,因为会损伤膝盖

如果你是运动员的话,那么家120公里没有任何问题,如果你是普通人的话,那么骑下来之后,你的腿会非常酸疼。

骑车120公里,别说中老年人,就是二十多岁的年轻人,也累的受不了。到达目的地后,他的腿就硬的无法走路,浑身疼,坐下来,再也不想起来,需要休息二天二夜才能缓过来劲

二、请教:躺车骑行对膝盖疼的问题如何解决

我只知道一点,关于选择齿数比(牙盘齿数和飞轮齿数的比率)。

当使用大齿数比时,踏频小,腿部用力过度,增加膝盖负担。经常有人用大牙盘带小飞轮,左一晃右一晃的费力蹬踏,以为这样速度快。其实在体力严重不足时,踏频不够高,力量消耗很快,这样骑行反而更慢,骑行时间稍长,就会觉得膝盖疼痛。

建议选择小齿数比,即选择中小牙盘,配合大飞轮骑行,减小蹬踏力量,增加踏频,双腿轻快,膝盖自然少受伤害。具体选择怎样的牙盘和飞轮搭配,根据自己的感觉找出恰当的组合。

关于合适的踏频,国际上参加环法比赛的在110~130,这是体力狂人;一般专业或长期骑行的踏频在90~110,这是体力牛人;我们一般体力的适宜踏频在70~90,有人建议体力弱的在70即可。

这样我们就有选择了,选择踏频70,牙盘和飞轮的搭配让你觉得轻松,膝盖较长时间和距离骑行不过于劳累,应该差不多。暂时不追求速度,等腿部力量增加后,再逐步增加齿数比。

踏频(每分钟蹬踏次数)=速度(每小时骑多少米)/(60分钟*齿数比*车轮周长)。

三、为什么骑自行车后膝盖疼,是座位高了,还是低了呢?

这个问题小熊知道一点点。

首先 膝盖痛是综合性的。通常不是单一某一点原因。为了能让更多人体验骑行的乐趣,避免伤痛。小熊这里隆

字会有点多,小熊按顺序一点一点理清楚。

先介绍一下我自己吧。我是长途骑行爱好者。

17年的时候。

曾经负重20多公斤的装备,连续骑行两个月。

从湖北出发一路南下,从徐闻过海。到海南环岛又顺带往广西桂林跑了跑。 平均每天大概前进80公里左右。接近30公斤负重的情况下,天天连续骑行。在湖南广西,海南各种上下坡跑山路 也没有膝盖痛。下面介绍我的骑行方式和车座高度设置。

首先说说习惯。

降低档位。提高踏频。不要猛踩。

想出速度要靠90左右的踏频。猛踩加速那是白肌发力。很容易酸痛疲劳。且恢复时间长,体力下降较快。

而高踏频是红肌发力。疲劳的是心肺。这个很容易恢复。持续力更强。

力量不够的时候,连续猛踩膝盖就会废

重踩没有任何速度优势。半小时就凉凉。

接下来一天都没劲。别想通过重踩跟上大部队。

而高踏频可以连续天天战斗。

作为一个休闲骑玩家。骑车并不拼速度。

空车跑的话,也有百公里匀速25公里每小时

最多日行200公里。 在骑友里面也就是一般水平。

这里说说坐垫高度。

座位高度的话。屁股坐在坐垫上。把脚踏调到最低点。把脚后跟放在脚踏上。腿刚好伸直。

一般踩踏是前脚掌踩踏,最低点的时候 前脚掌触碰到脚踏 腿无法伸直,膝盖没有锁死。微微弯曲就对了 。如果坐垫太高,关节反复的锁死解锁就会加快磨损半月板。 从而导致膝盖痛。

解决了座位高度和猛踩 其实还有一个问题。注意膝盖和脚尖的方向是不是一致?膝盖弯曲的方向和脚尖应该一致。 踩踏的时候,脚尖应该是一直往正前方的

如果是外八骑车也会膝盖痛。

总结一下。

1:不要猛踩,学会用高踏频。会让你骑得更好 避免拔苗助长式的膝盖痛。

2:调整到合适的周围高度。不要让膝关节频繁的锁死开和

3:骑车的时候不要外八内八。脚尖始终记得往前和膝盖弯曲方向一致。

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我是有鱼的小熊。 日常分享0基础新手也能做出来的 美食 。 对 美食 制作感兴趣的朋友,可以帮小熊点个关注。 (*°°)ノ

引起膝盖等的原因很多,比如没有热身就猛用力,或者蹬自行车的姿势不正或过于长时间的剧烈扭伤它了,一般踩的时候脚尖及膝关节稍向外侧,坐垫高低适中,以自己骑行时伸开腿为宜。

膝盖前面疼,座位太低。膝盖后面疼,座位太高。

“建议这个时候应该多注意保暖,骑自行车时,要调好车座的高度,以坐在车座上两脚蹬在脚蹬上、两腿能伸直或稍微弯曲为宜,车座过高、过低或骑车上坡时用力蹬车,对膝关节都有不良的影响。 要注意膝部保暖,膝关节遇到寒冷,血管收缩,血液循环变差,往往使疼痛加重,故在天气寒冷时应注意保暖,必要时戴上护膝...”

如果是初学先不要忙于车速和和过快的踏频,肌肉和韧带会不适应,循序渐进,慢慢适应一下试试

腿内外用力不正确。阴跷脉上升,阳跷下行;换言之,上升时腿内侧用力,下行外测用力。脚不能使用脚跟蹬,最好用脚掌,即涌泉位置蹬。用力由腰催胯。走路,或其他活动也一样!

除了调整好合适的座垫高度,不要猛踩猛骑车外,一般带付护膝就能解决问题,因人的体质相差悬殊,有的人骑几千公里没事,有的人骑行一百多公里就累就膝关节痛。

放弃骑车吧。一般是屁股疼,明显以前膝关节有问题。结果骑行后加重。

这个问题对于我们这种出门就有百万或者千万元座驾的人来说,真的不好回答,先不说了,我的地铁马上就到站了,在不快点就挤不上去了。

一般情况下,骑行大腿疼或膝盖疼,是坐位低了,应调整其高度。