全球最大航模发动机供应商
董林是谁?如果你问一个热爱航模的人,他会告诉你,在云南,董林很牛。因为他只有初中文化、却硬是造出航模发动机,并且已经成为全球航模发动机的最大供应商,占全球60%的份额。
董林是弥勒人,1972年出生,原本是红河卷烟厂的一名机修工人。10多岁就爱好航模运动,90年代初,他就舍得花300元去买进口的遥控器,去玩航模。
在那个年代,航模发动机都要进口的,且价格不菲。为了自己的航模梦想,董林开始琢磨发动机。当初想法很简单,就是自己造发动机玩个开心。
董林的父亲原本是当地一机械厂的厂长,在父亲的指导下,董林开始研制航模发动机,从此一发不可收拾。到了2006年,第一台发动机问世,这个发动机虽然品质不是很好,但还是让他的航模飞起来了,这让董林非常高兴。随后,董林不停琢磨、改进,一台台航模发动机问世了。
到了2007年,董林卖出了第一台发动机,这让他高兴不已。从此,很多航模爱好者都开始买他的发动机,于是他开始批量生产。到了2007年,他成立了自己的公司,专门造航模发动机,并且在网络上向国外爱好者推荐自己的产品。
生意越来越好,到2010年,董林主已经是全球最大的供应商了。2011年,董林办理内退手续,全身心地经营自己的航模发动机。此时,董林的大功率航模发动机问世了,而他的产品占领了全球60%的供应量。
秘诀
最大的功率 最小的重量
最大的功率,最小的重量,这是全球飞机制造技术人员无穷的追求,航模发动机也是如此。
通过多次试验,董林的公司设计出在同功率情况下,比发达国家还要轻的航模发动机。公司的一负责人说,公司造出的10马力的航模发动机,才2.4公斤左右,比同级别的其他产品还要轻300克左右。
为了抢占航模发动机市场,公司还研发了2.5马力、3.7马力、5.5马力的发动机,在国外市场上,根本没有这些级别的发动机,因此市场反响非常好。
在航模发动机的研制上,董林还研制出与国际上不同的发动机,一般的航模发动机排气孔都在侧面,而董林就研制出后排气的发动机,这款4.1匹马力的发动机问世后,也深受市场的欢迎。
创造了这一系列机械奇迹的, 是董林的6人研发团队,这6人中,文化程度最高的是个技校生。而他的工厂,也就30多人。
产品卖给30多个国家
董林的弥勒浩翔科技有限公司目前有着13个型号的航模发动机,价格从1000元到1万元人民币不等。而美国、德国生产的发动机价格大多都在1―4万元人民币,这让浩翔公司发动机很有竞争力。
目前,浩翔已在全球30多个国家设有一级经销商,公司已在国际上注册了自主品牌“DLE”,在美国、日本、德国、法国等8个国家注册了商标,并被国际航模专家综合评定为仅次于美国、法国的世界第三个全部掌握自主知识产权的公司。
由于国外航模市场比国内健全,该公司90%的航模发动机都出口,从2007年公司成立到现在,公司的产值翻了24倍。去年售出了1万多台航模发动机,公司出口创汇210万美元。
别小看“DLE”航模发动机,在红河州科技局主办的《科普宣传》上,专家是这样介绍的:“DLE”航模发动机是唯一进行国际赛事的中国造发动机。“DLE”发动机还被广泛用于小型无人飞机、飞艇等作为主要动力。部分“DLE”发动机已经在部队服役,作为靶机和军事侦察使用,特别是为汶川、玉树、雅安等救灾工作传回宝贵的图像资料的航拍无人机,用的也是“DLE”发动机,现正在承担中国国家地理信息化作业的大部分航测无人机也使用“DLE”发动机。
全球品牌，中国云南制造的。
DLE牌
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