刚花四个月骑豪爵nk150完成了两万五千公里的摩旅。现说说这车的优缺点，以供参考。
我是从浙江温州出发，经江西、湖南、广西、云南、老挝，本想把东南亚几个国家都走一走，到了泰老边境，无奈适逢全球疫情大爆发，又回到国内。经四川、西藏、新疆、甘肃、陕西、内蒙、陕西、河南、安徽，又回到浙江。途中经历暴雪天、连续数十公里的非铺装路、草地、高原、泥泞路和高速等等，可以说这车经过了各种路况和气候的考验，全程没有出现任何毛病，第一次也是唯一一次问题就是在陕西扎破轮胎，因为有内胎又没有大撑，破胎是个大问题，真的要折腾很久。
除了补胎不方便外，还有前挡泥板比较高，路上有一点积水都会甩到裤腿和鞋子上，如果雨天骑行，身上的泥水会比骑其他车子的多，我没有去加装挡泥板，觉得摩旅在外，这也不是什么大不了的问题，反正雨天都得全副武装。如果介意，也很好解决。
除了这两个问题，其他还真没发现有什么值得吐槽的地方了。续航五百加，不管什么速度下，稳定性都没有任何问题（在云南磨憨高速上，借助点下坡骑到过表显115码，不飘），虽然底盘高，但只要够胆，可以压弯磨脚踏。
长途摩旅，坐姿是很重要的一个方面，本人身高172cm，坐姿比较直，除了屁股没有其他地方不适（并不是说坐垫不舒服）。150的动力不是值得期待的方面，讨论加速性在我看来没有什么意义，七八十的时速巡航很舒服，发动机振动极小，可以忽略不计。
因为定位林道车，通过性比大部分车子要好，加上车子轻（净重137KG），可以说想去哪里就去哪里。
个人对这车是很满意的，当然如果有骑友想骑它进藏，做点改装还是有必要的，比如电热手把和前挡泥板。
能想到的就这些，仅供参考！
雅马哈飞至150是不二选择。大油箱一箱油可以跑1000公里。酥酥水也有800公里，对于一些不太好加油的地方非常实用。
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1万左右适合摩旅的摩托车有哪些？ 这个价位的摩托车基本上都是一些通路车，以它们的整体性能表现来看出类拔萃的车型其实并不歼燃清多，但品质不错或者相对比较有特点的车型还是不少，所以能够胜任这种需求的车型还是比较多的，比如下面几款就能满足这种要求。
第一款 建设雅马哈飞致150 平均售价1.1万
飞致150的特点就是低扭充足，燃油消耗量小，续航里程长，这样的车型优势，为它长距离摩旅骑行奠定了良好的基础。也就是说飞致150的这些特性是同价位车型中很多摩托车都不具备的，它700km的续航里程，会让很多同排量车型羡慕嫉妒恨，而它之所以能有如此的表现，主要得益于它所搭载的雅马哈创核 科技 发动机。
这款发动机的实际性能表现和技术水平，是国内同排量车型中数一数二的，它除了最基本的皮实耐用以外，最氏前大的优势就是燃油消耗量小，只要温柔匀速骑行百公里综合油耗就可以保持在1.9升，这个水平是低于同排量平均表现的，所以注重油耗这款车就是不错的选择。
第二款 五羊本田帅影150 平均售价1.1万
这是五羊本田推出的一款新车型，相比以往车型它最大的优势就在于，外观上会看起来更为动感，并且整车的骑行舒适性不错，再加之车辆自身的品质保，使得这款车既适合常规的代步，也能够进行长距离骑行。
五羊本田帅影150在同价位同排量车型中突出的点就是整车的做工会比较均衡，并不会只单单注重发动机的耐用性，反而会比较强调车辆的综合表现，这样的前提下使得这款车的整体稳定性就会比较高，所以比较注重车辆的品质就可以选择这款帅影150。
第三款 豪爵GZ150E 平均售价1.2万
这是一款比较经典的美式巡航太子车，它的前身是豪爵铃木的GZ150A，虽然这么说有往这款车上贴金的嫌疑，但事实上以它的表现来说完全没必要如此想，因为这款车和老款车型唯一的区别就是车标和排放标准。
而它在整个150排量的车型中的优势主要就是舒适性和品质，它太子车的车身结构在舒适性上的表现是其它同排量车型比不段桐了的，再加之这款车的细节处理比较到位，那么实际的品质表现也是比较棒的，所以注重舒适性这款豪爵GZ150E也将是不错的选择。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，当然这个预算下还有一些车型也能够胜任长途骑行的需求，不过相对来说这三款车型会有一些特点和优势，所以选择时可以根据个人的需求和具体预算进行取舍。
新疆地广人稀，没油或者故障就尴尬了，这就要求摩托车质量过硬续航要长，再结合一万左右价格，我首先想到的就是豪爵DF150，裸车9980。豪爵在我国摩托车企业里算第一梯队，质量售后没话说，续航也没问题，加上三箱，摩旅新疆妥妥滴
新大洲本田cbf150，豪爵DF150铃木的极客飒雅马哈天健150，小飞致都不错
五羊本田雄帅。本田独立标加持小翅膀，牛不牛，电喷是本田当家系统PGM一Fl，你再说牛不牛！除了样子丑点，油箱小点，其它没啥大问题，一万大米来这台车保准日后无忧，。
豪爵DF150
光阳动丽150最好摩旅
飞致150既帅又省油
豪爵NK150，飞致150，幻影150