比亚迪深圳最大的经销商是谁

出国旅游网 2023-02-07 04:55 编辑:admin 292阅读

一、比亚迪深圳最大的经销商是谁

比亚迪4s店。比亚迪深圳最大的经销商是比亚迪4s店,比亚迪股份有限公司(简称比亚迪)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。

二、比亚迪总代理是谁

比亚迪的全称是,比亚迪股份有限公司;控股股东,HKSCC NOMINEES LIMITED;实际控制人,王传福先生;行业类别,交运设备,汽车制造业。

比亚迪办公地址,深圳市坪山区比亚迪路3009号;注册地址,广东省深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号;深圳证券交易所主板上市,证券代码,002594。

比亚迪,董事长(法人代表、总经理),王传福先生;注册资本(元),29.11亿;员工人数,288186人;董秘,李黔先生;证券事务代表,程燕女士;吴越先生。

比亚迪的主营业务,锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售;3D眼镜、GPS导航产品的研发、生产及销售;货物及技术进出口(不含分销、国家专营专控商品);作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商。

从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口,提供售后服务;电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售;汽车电子装置研发、销售;新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售等。

事件:

公司发布2022半年报,2022年上半年公司实现营业收入1506.07亿元,同比增长65.71%,实现归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%。其中2022Q2营业收入837.82亿元,同比增长67.92%,环比增长25.38%,归母净利润27.87亿元,同比增长197.67%,环比增长244.74%。

投资摘要:

2022H1公司营收和净利润均创历史新高。分业务看,汽车及相关产品收入1092.67亿元,同比增长130.31%;手机部件及组装收入410.70亿元,同比下降4.78%。2022H1公司汽车销量646399辆,同比增长162%,其中新能源乘用车销量638157辆,同比增长324.8%,市占率24.7%,较2021年提升7.5pct,在国内新能源汽车市场销量遥遥领先。

2022H1公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量34.042GWh,同比增长168%,其中动力电池装机量23.78GWh,随着电池外供上量和储能需求爆发,我们预计全年电池装机量将高达100GWh。手机及笔电组装业务下游需求疲弱,公司电子板块整体业绩承压。

在芯片紧缺、原材料涨价背景下,公司各项业务毛利率小幅下滑。2022H1汽车及相关产品毛利率16.3%,较上年同期下滑1.73pct;手机部件及组装毛利率6.08%,较上年同期下滑0.92pct。下半年芯片紧缺有望得到缓解,原材料价格有望回落,随着规模的进一步扩大,公司各项业务毛利率有望企稳回升,盈利能力继续大幅提升。

8月插混车型销量强势增长,份额同环比提升。8月比亚迪插混乘用车销量为9.13万辆,同环比+203%/+12%,占比52%,同环比+3/2pct,2022年1-8月累计销量48.72万辆,累计同比增长335%;纯电乘用车销量为8.27万辆,同环比+172%/+2%,占比48%,同环比-3/-2pct,2022年1-8月累计销量48.72万辆,累计同比增长227%。

新车型迅速上量,在手订单饱满。汉家族8月销2.60万辆,同环比+188%/+1%;唐家族8月销1.08万辆,同环比+73%/-8%;宋家族8月销4.25万辆,同环比+140%/+10%。新车型中,驱逐舰05月销量8725辆,环增16%;海豚7月销23469辆,环增12%;7月上市的海豹预售订单已超6万台,订单饱满,9月上市的唐DM-p、DM-i上市5小时累计订单超过3.5万辆。

公司研发投入持续增加。2022H1研发投入64.7亿元,同比增长46.63%。在纯电混动双擎驱动下,公司已掌握刀片电池、CTB技术、DM混动、e平台3.0等核心技术,建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。

动力电池领域优势,在动力电池领域,集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池,分别应用于电动商用车和电动乘用车领域,解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前,集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势,并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。

三、售13-15.5万元 比亚迪元PLUS经销商预扣提车价曝光

易车讯  日前,从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS经销商预扣提车价曝光,价格区间为13-15.5万元,预扣提车价即经销商提前下单价,待正式价格公布后,厂家将会对经销商多退少补,该车将于2022年1月1日开启预售,并于一季度上市发售。作为比亚迪e平台3.0首款车型,提供续航430km和510km两种版本。

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”,比较精致。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N・m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km。