奇瑞仲胖子靠谱么

出国旅游网 2023-02-03 23:18 编辑:admin 171阅读

奇瑞仲胖子靠谱么

靠谱,从当下来说直播卖车的热度越来越高,像汽车这样的高价值商品也晋升为直播、短视频带货的主角,奇瑞仲胖子应该是奇瑞的一个小经销商,奇瑞仲胖子在抖音直播间卖奇瑞车,号称卖车没套路,不挣钱交个朋友,粉丝人气旺,直播成为汽车新的营销方式,可看性更高

奇瑞汽车的质量在自主品牌里还是不错的,同时奇瑞也是最早自主开发发动机及自动变速箱的车企,奇瑞汽车一贯对技术对有着执着的追求,并且也为之不断地摸索学习,光凭这一点我们就应该为奇瑞汽车点赞。

奇瑞汽车的质量在自主品牌里还是不错的,同时奇瑞也是最早自主开发发动机及自动变速箱的车企,奇瑞汽车一贯对技术对有着执着的追求,并且也为之不断地摸索学习,光凭这一点我们就应该为奇瑞汽车点赞。

靠谱。成佛坡风波在于星途凌云,凌云是仲胖子队伍开来的。过后才知道胖子是一个奇瑞的一个小经销商,另一个空调哥和湖南大叔都是奇瑞的车友,他们两个纯粹想挑战着玩,但仲胖子去挑战,肯定是有私心的,毕竟是商人,动机就不可能单纯。至于凌云能不能开上去,这个不好说,当时的路况本来就是最恶劣的时候,加上一台未上牌的凌云s,没有熟悉车辆性能的驾驶员。挑战肯定是需要专业人员加足够实力的车才行。直播中我看到了凌云和5x过了两个弯,冲三个弯时失败了,从直播中也能凭车主直觉凌云那边是比较心疼车没放开。中途有事就没看了,过后再进直播间时他们现场直播的说凌云也挑战成功了,还出来了上三个弯的视频。然后就以为挑战成功了,后面在车友群也问了湖南大叔,他也说挑战成功了。但过后才知道,他是仲胖子给他说的。后面成佛放出来视频才清楚并未到顶。事实最后就是事实,所以各个车友都得理性看待这个事,毕竟大家都是在网络上得到的消息,有一定局限性,在没有百分百的确认就不要轻易断定。

奇瑞仲胖子还是非常靠谱的

奇瑞汽车近年来销量为何大幅下滑?

中国历史上曾经出现过几辆爆款车型。在早期没有什么可选择的情况下,基本就是老三样,捷达、夏利、桑塔纳。但一般家庭还是消费不起。基本都是出租车或者生意人会去购买。从奇瑞QQ开始,汽车才开始真正的进入普通家庭。当然,QQ就成了第一个爆款了。那个时候,城乡结合处几乎都是QQ的身影。接下来人们对于车的空间有所要求了。所以,比亚迪F3又成了下一个爆款。QQ基本就退出这个舞台了。再后来人们对于SUV有比较情有独钟。所以长城H6又粉墨登场。F3则黯然下台。

这一过程中,五菱宏光以他的客货两用属性,一直占据这农村市场。时至今日还是那么的火。至于奇瑞汽车,在QQ淡出历史舞台之后,也开发了很多小轿车车型。也发展出了好多系列。例如瑞麟、开瑞等。但始终没有一款像F3一样成为爆款。一方面是没有捷达和桑塔纳的历史口碑。另一方面又没有比亚迪超高的性价比。所以轿车方面时至今日也不如,吉利和长安等自主品牌。

在SUV方面,奇瑞倒是和长城同时起步,但奇瑞的瑞虎在价格差不多的情况下,要比长城哈佛小一号。要知道,以运动性著称的宝马来到中国,都得为了迎合中国消费者的心理而去加长车身。小一号的瑞虎当然卖不过长城哈佛了。在那个基本上没什么选择的年代,使得大家都选择了长城。

奇瑞的合资公司观致,不管从造型还是质量,都是一款非常好的车型。无奈定价太贵。根本适应不了中国市场行情。所以,从诞生开始,就一直处于半死不活的状态。可惜了这么一个好车了。综上所述,导致了奇瑞的销量日益欠佳。

技术被超,再也没有低价高性能的优势。近年来环保意识越来越明确,除了新能源汽车其他的汽车销量都会受到严重的冲击。

奇瑞汽车销量下滑太正常了。奇瑞汽车就有一付好壳子。靠顾一些水军猛忽悠。但时间长了,我们这些善良的人也明白过来了。

1.奇瑞太自我,不以市场为导向!营销乏力!

2.产品定位交叉重叠严重,款式配置落伍又简单,价格偏高!

3.产品溢价能力差,经销商利润获取能力差!

4.顾客忠实度不高

有好几个方面的原因吧

首先是奇瑞公司的企业方向

尹同耀曾经说过 就算销量跌到十名以外 也要把汽车的品质做上去

这些年奇瑞确实在汽车品质的提升方面做了很多工作

包括汽车的平台化设计研发

以及发动机变速箱等核心技术的开发

这些直接导致了新车型开发缓慢 尤其是suv车型非常缺乏 让不少自主品牌车企有机会迎头赶上

另外 奇瑞取消了瑞麒和威麟品牌 另外 大量淘汰老旧平台车型 也导致数量大幅减少

在渠道层面 奇瑞的营销和渠道管理一直做的不是很好 在李峰离开之后一直就没有改善的迹象

所以归根结底 奇瑞是在企业的战略产品和渠道等多个方面都出现了不利于销量的趋势

销量不好 也就自然而然了

但是现在其余的销量下滑 从根本上来说 并不是坏事

因为奇瑞其实是在补自主品牌 这么多年来都一直欠缺的功课

那就是核心技术的研发

现在奇瑞的平台化已经走上正轨

新一代发动机和变速箱也已经投产

接下来要做的就是利用已经开发的品牌迅速开发新车走量

所以接下来几年你会看到奇瑞的新车开发速度迅速提升

在营销方面奇瑞也在改进

比如将原来长城的销售老总贾亚权挖过来

目前奇瑞负责营销的负责人也是从媒体过来的 非常了解媒体工作

不过奇瑞还需要时间

至少在一两年内销量都不会有太大的改观

但是在新能源和海外市场都会有比较大的增长

在2020年以后 国六实施

奇瑞才会到了真正大展身手的时候