一、山地车正确的骑行姿势脚能着地吗
合适高度的坐垫，人坐在坐垫上，脚是不能踩到地的，或者脚尖勉强能碰到地面。
一个简单的方法：人坐在坐垫上，脚跟踩在脚踏上，脚踏在最低点的时候，腿刚好完全伸直；骑行的时候用前脚掌踩脚踏，到最低点膝关节有些弯曲，这样的高度是合适的。
山地车骑行姿势及用力方法
乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。
坐在鞍座上的姿势：坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。
眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。
站在鞍座上的姿势：下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势，因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般，站在脚蹬上，体重要均等放在脚蹬上，这是山地车的基本要领，此时的脚蹬应于地面平行。
二、骑行时车座的高度和正确姿势？
坐垫调成水平，前端翘起会影响血液循环，压迫前列腺，后端翘起容易坐不稳，因此调成水平。
坐垫高度，如果不是要求很精确的话，可以简单的，将脚踏放到最低时，脚后跟能踩到脚踏即可。切记不能将坐垫拉得太高，太高的话会拉伤肌肉。而坐垫太低则会影响发力。
坐垫前后位置，调整好前两步后，坐上坐垫，将两侧脚踏踩到水平位置，脚踩在脚踏上，位置在前的脚踏，膝关节应该和脚踏中轴在同一垂线上。
把横宽度，比肩略宽，太宽容易导致身体前倾，使腰部和手部肌肉受力过多。太窄则会影响操控。
车把高度，以身体自然前倾，手臂略弯为宜，手臂打直会失去缓冲，容易造成肘关节受伤。
刹把角度以手腕打直，手背与手臂一直线为宜，避免手腕肌肉疲劳。
骑行时，手的食指和中指要随时放在刹把上，以应对紧急情况。
另外注意的是，山地车下坡时，如果车速较快，建议臀部离开坐垫，位移到坐垫后，这样可以将重心后移，使后轮增加抓地力，避免后轮打滑跳起造成的摔车事故。
正确的坐垫距离 应该是你站立的时候，车坐垫在你裆部往上10厘米左右的高度，当然这个也取决于你的车型。如果你是悠闲骑可以把坐垫放的很低就可以了。
总之根据你的骑行方式来决定坐垫的高低。
如果非要说一个标准骑行姿势的话，踩的时候脚和地面平行，只要感觉不拉到筋，但是也不要让膝盖有压迫感。就可以了。
有什么问题可以补充提问 我会尽快作答！
你的山地车 坐管没有快拆吗？有的话根据你的骑行来调整啊。平时坐垫放低 怎么舒服怎么来就行了 如果有事的话可以调整的高一点 加快骑行速度
你的是什么车？公路比较趴是的厉害，山地的话不怎么趴的
我怀疑你的车架是不是小了，你的车架是几寸的？
三、山地车骑行技巧方法
山地车骑行技巧方法
山地车的主要特征是，宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。下面由我为大家分享山地车骑行技巧方法，欢迎大家阅读浏览。
摔车技巧
一：连车带人一起摔
在大部分状况下,最好尽量地留在车上久一点,因为自行车不会感觉到痛,也比身体容易修理,所以利用车子做为保护自己的第一道防线,以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西都会减缓车手翻滚速度,如果车手是有预警的摔车,而不是放弃一切地摔倒,受伤通常比较不严重。
二：利用惯性原理
当BMX骑士飞跃到高空时,甩抛他们的车子,并做出美妙的姿势,总是令人赞赏不已!一旦不幸摔车时,脸撞倒地面上已经够糟了,若又让摔下来的车子砸到脸上,则後果一定惨不忍睹。所以,如果你不能安全降落或会向前翻过车手把时,一定要把车推开。
在山崖边快摔离跑道时怎么办?如果脑筋转的够快,将车子推下崖边,反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招,但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。
三：采低姿势滑行
当车子无法停下来时,锁死後轮,并转弯而让车子打横,会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖,做为支撑以取得稳定性。控制车手把使车子滑行在正确位置,故意让车身斜躺低姿势滑行可以防止你翻越过车手把,也可以阻止你掉下山崖。可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧。当车子在你身体底下滑行时,控制好车把,并尝试用你的内侧脚使滑行停之。
刹车技巧
刹车是山地车骑行的一个基本技术，也是最关键的一个技术，车友应该熟练掌握其基本的技巧。很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况更加安全，学习使用前刹车也是能够很快学会。
1、一般山地车的刹车把是两指刹把，骑行时把食指和中指搭在上面，一旦有紧急情况能马上刹车。也有很多车友留出食指用来变速，仅用中指控制刹车，这样可以变速和刹车同时进行。
2、我们首要学会的是刹车力度的控制，慢慢熟悉清楚施多大的力量能达到多大的制动力，以控制刹车效果和防止抱死，熟悉刹车力度和制动效果的关系后，你就可以放心的使用前刹车了。
3、可以通过练习快速停车来掌握前刹车技术，刹车时候留意身体的重心变化并加以控制。
4、紧急停车时候，身体应该配合刹车往后下方移动，这样可以防止刹车时候重心向前惯性引起的抬后轮甚至人飞出去。
5、在前轮处于转向时候，不应该使用前刹车，技术熟练后，可以适当的稍微使用前刹车。
3、前方有障碍物时，尽量避免使用前刹车。平时骑行后刹车主要是起辅助作用，在使用前刹车时候稍微控制后刹车会有更好的使用效果。
下坡技巧
1、双手一定要握紧车把，各种山地车品牌的手把不同。手臂挺直处于半锁死状态，不能让车把轻易左右转动，而且坚决顶住身体不让其前倾。
2、双腿半弓，水平，吸收振动，减少上身的摇摆。
3、刹车调校得好的，通常2根手指捏闸就足够，太多手指一起上一方面容易制动过渡，而且容易手掌/手指疲劳从车把脱手。
4、遇到紧急情况捏死也只能捏死后闸。前轮在没有大障碍物的情况下可以中等力度刹车，有障碍或是改变轨迹时快速轻度点刹，记住轮子完全暴死的话，车子就无法转向恢复平衡了。
5、在下坡过程中躲避障碍物，尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹，转向的'时候前刹最好松开或是轻微刹车。切勿大幅度转动前轮，在前刹来不及松开的情况下，极易后轮离地前翻。
6、下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍，当然了可能山地自行车价格越好性能越好。譬如树根、石头，因为车子速度不快，万一前轮被顶住容易翻车，所以要轻提车首，辅助前轮跨越障碍。后轮就算有点打滑也没关系。
7、快下到坡底的时候，选择好平坦的出坡路线，坡度减缓并且有信心的话可以放开车闸利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。坡底有坑或者突然变成平地的话，记得在触底之前提起车首，防止前轮以极大的角度冲击坡底，造成翻车。
8、最后就是下坡要胆大心细，要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来，自己一个人骑的话更要小心，如果觉得推比较安全还是推，来日方长，多练习以后一定可以掌握技巧的。心急的话万一摔伤还是有很大的危险的。
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