一、长治海绵城市是什么意思？
海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。【中文名称】：海绵城市【英文名称】：The sponge City【创立时间】：2014.11【所属行业】：雨水收集利用【简介】：海绵城市就是比喻城市像海绵一样，遇到有降雨时能够就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净化雨水，补充地下水、调节水循环；在干旱缺水时有条件将蓄存的水释放出来，并加以利用，从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”，不用以前下水道等“灰色设施”。【理念】：建设海绵城市，首先要扭转观念。传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。根据《海绵城市建设技术指南》，今后城市建设将强调优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念。
二、海绵城市规划设计导则和设计导则有什么区别
海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。
三、海绵城市专项规划中交通行业提出什么意见
尊敬的百度知道网友你好，很高兴为你解答疑惑！
为你引用《对海绵城市专项规划的若干认识》中城市道路交通规划的内容，希望可以帮到你：
城市道路交通规划
城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体，在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提下，尽可能通过合理的横、纵断面设计，结合道路绿化分隔带，充分滞蓄和净化雨水径流。
a.确定各等级道路源头径流控制目标。充分利用城市道路自身及周边绿地空间落实海绵设施，结合道路横断面和排水方向，利用不同等级道路的中分带、侧分带、人行道和停车场建设下沉式绿地、植草沟、雨水湿地和透水铺装等海绵设施，通过渗滞、调蓄和净化等方式，实现道路源头径流控制目标。
城市道路中非机动车道、人行道、步行街、停车场可采用透水铺装。
市区路段道路、郊区公路应利用道路隔离带、周边绿地，建设下沉式绿地、植草沟、雨水湿地等设施。
下穿式道路应利用周边场地，结合汇水区建设调蓄设施。
b.协调道路与周边场地竖向关系，充分考虑道路红线内外雨水汇入的要求，通过建设下沉式绿地、透水铺装等海绵设施，提高道路径流污染及总量等控制能力。
c.提出各等级道路源头海绵设施类别、基本选型及布局等内容，合理确定源头径流减排雨水系统与城市道路设施空间衔接关系。
以上便是我的答案，如有疑问可继续追问，满意请点赞~
四、海绵城市应该怎么建
现在搞海绵城市，是因为以前整个建筑行业对水的错误认识导致的，以前的建筑师或者建设者都认为雨水是要排走，排的越快越好，这样对建筑的影响是减小了，但是所有建筑都这么做，对整个城市的影响就大了，所以现在越大的城市越容易雨后看海。海绵城市就是像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面有良好的“弹性”，下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”出来。目前北上广等大城市经常看海，就是因为城市的快速发展和建设，改变了城市下垫面的材质，原来的裸露土壤现在都变成了钢筋混凝土以及柏油马路，原来下雨后雨水深入地下，下载只能在地面上留然后通过排水系统排走，一方面是当城市的扩张速度大于地下管网建设速度是就会出现看海；另一方面雨水资源都通过下水管排走，城市地下水位下降，热岛强度增加等等一些列生态问题不断涌现，只有不对推进“低影响开发”的思路，强调尽可能小的对原有环境产生影响，从源头上减少雨水径流，才能即解决城市看海的问题又解决整个环境的生态问题。在考虑海绵城市时不能局限在建筑本身，一定要置身于整个城市以及全球的影响才能有深刻的理解。