好伙伴的网络货运平台合规吗？对于申报来讲适用不？
好伙伴网络货运平台是合规的。
好伙伴为广大物流企业提供数字化解决方案。产品涵盖网络货运平台、无船承运人、零担/专线物流（TMS）、车队运输、大件运输、物流联盟平台、三方物流、仓储配送（WMS）、智慧物流园区管理平台、数字产业园管理平台、移动终端应用和各类项目的定制开发。
好伙伴网络货运平台于2016年上线，先后服务400余家央企、国企、上市公司和地方龙头企业。
好伙伴网络货运平台申报流程：
一、线上服务能力准备
1、搭建网络货运平台
搭建符合交通运输部《网络平台道路货物运输经营服务指南》要求、具备八项线上服务功能的网络货运平台。；
2、增值电信业务许可证
向本省通信管理局申请互联网经营许可证，获得证书（所需时间各个省市时间不定，提交资料后正常流程1-2个星期受理，10-20个工作日下发领证通知）；
3、3级信息安全等保备案
将网络货运平台所在城市公安部门3级信息安全等级保护备案，取得备案证书（所需时间3-4周）；
4、平台接入省级网络货运信息监测系统
将网络货运平台接入省级网络货运信息监测系统；
二、网络货运平台线上服务能力认定申请
1、准备4份材料
（1）《增值电信业务许可证》原件及复印件，业务种类包括但不限于互联网信息服务；
（2）公安部核准颁发的《信息系统安全等级保护备案证明》（3级以上）原件及复印件；
（3）网络货运平台和面向实际承运人的移动互联网应用程序app的信息内容 和服务功能；
（4）配合监管 部门依法调取查询数据的承诺书。内容包括对运单，资金流水，运输轨迹，服务评价，投诉处理等信息分类 分户查询以及数据统计分析的能力；应建立相应的工作制度、明确责任机构和责任人及联系方式 等。
（5）向所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提交申请。
（6）合格后由省交通运输主管部门出具《具备线上服务能力认定结果》
三、申请网络货运经营许可证
1、修改营业执照，增加“网络货运”经营范围；
2、准备7份材料；
（1）网络道路货物运输经营申请表；
（2）负责人身份证明，经办人身份证明和委托书；
（3）企业法人营业执照；
（4）线上服务能力认定结果；
（5）专职安全管理人员证件及其复印件；
（6）安全生产管理制度文本；
（7）法律、法规规定的其他材料；
3、将以上资料向所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提交申请；
4、合格后，发放《道路运输经营许可证》，经营范围为网络货运。
什么是网络货运?
网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的，通过互联网平台加数字化技术引用，在大数据的介入下，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级。
交通部重点强调全面贯彻、坚持发展的“互联网+”高效物流，通过发展网络货运，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事。
从事网络货运经营的，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配，还可以帮助物流企业真正实现降本增效。网络货运还为多家合作企业提供了平台推广、运营、财税等方面的支持，结合客户情况，为客户提供定制化指导服务。在企业快速发展的同时，有效降低运营成本，保持核心竞争力，助力企业做强做大。
扩展资料：
货运的主要业务：
运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。
参考资料来源：百度百科-货运
参考资料来源：百度百科-网络货运
网络货运是指借助互联网技术而发展的货运技术。
网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的，通过互联网平台加数字化技术引用，在大数据的介入下，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级。
网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配，还可以帮助物流企业真正实现降本增效。网络货运还为多家合作企业提供了平台推广、运营、财税等方面的支持，结合客户情况，为客户提供定制化指导服务。在企业快速发展的同时，有效降低运营成本，保持核心竞争力，助力企业做强做大。
扩展资料：
重点强调全面贯彻、坚持发展的“互联网+”高效物流，通过发展网络货运，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事。
从事网络货运经营的，是经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。
网络货运的由来
随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》，明确提出要“大力发展无车承运人等道路货运新业态”“加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法”，规范“互联网+”物流新业态发展。
什么是网络货运？
官方文件中的解释也很清晰，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
“网络货运”是指没有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，网络货运具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但对于实际承运人而言，其又是托运人。
对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。
什么是网络货运？
网络货运是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。网络货运具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展。
近日，交通运输部办公厅印发《关于深入推进网络货运试点工作的通知》(简称《通知》)，明确通过多措并举推动网络货运健康规范发展，确保试点工作取得实效。
《通知》提出，将进一步完善监测平台综合信息服务功能并定期开展试点监测评估。
《通知》明确，各省级交通运输主管部门要加强与省级国税部门的沟通协调，充分考虑货车司机分散独立经营的特点，优化创新税收征管理念和模式，推动落实网络货运增值税进项抵扣范围、个体运输业户异地代、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收政策。
在技术创新方面，支持试点企业在城市配送、农村物流、冷链物流等领域推广无车承运物流模式，鼓励探索无车承运模式与多式联运、甩挂运输等运输方式融合应用。
在货源组织、线路整合、网络覆盖等方面，鼓励试点企业间加强合作、资源共享、共赢发展。
根据《通知》，各省级交通运输主管部门将督促试点企业加强运输生产安全监管，严格实际承运人资质审核;督促试点企业强化运输动态监控，通过动态考核，促进行业优胜劣汰。
网络货运即指承运人没有实际运输车辆，但接受了货主运输事件的委托，同时向货主开具运输单据、收取运输费用等业务，同时网络货运需要与实际的运输人或者单位进行合作，完成整个运输业务。在运输的过程中，网络货运具有两个身份：一是，相对于货主来说，网络货运主旨是承运人； 二是，相对于现实的承运方，网络货运是托运人。好伙伴已成为全国领先的网络货运企业孵化平台。其中网络货运平台具备比较强大的信息网络基础，以支撑其庞大的货源、运力、地理、合同、资金等数据分析，将实体运输与虚拟网络进行科学有效地结合，集成社会零散资源和社会运力，实现运输经营的规模化、网络化目标，从而提高运输市场的整体效率。