一、共享单车停白线内也被清理，上亿“赎车费”都流向了哪里？
共享单车停白线内也被清理，这些钱流入了某些拖车企业的腰包里，所以相关部门还是应该对赎车费规定细化以及进行更加严格的管理措施。
一、怪象：共享单车停白线内也被清理
目前上海出现了这么一种奇怪的现象，那就是共享单车冲兄停在不一定的停车白线里面也会被清理掉，最后全部都会被统一规定的拖车公司拖走，更为离谱的是共享单车企业还得向拖车企业缴纳赎回共享单车的费用，每台单车的费用为10元到20元不等。这种现象实在是太奇怪了，所以这也就引发了大家对于赎车费用流入了谁口袋里的思考。
二、赎车费都流入了某些拖车企业的腰包
我们不难得知，其实这些费用全部都流入了某些拖车企业的腰包里面，按照某公司表示他们每天在某个地区之内必须拖走1500辆的共享自行车，这也就不管是停在相应的线内还是停在相应的线外，最后拖车公司该操作还是会操作，他们只不过是为了钱罢了，同时也会直接侵害到共享单车的企业的利益。这种操作亮相本来就让人反胃，所以散启袭自然也就引起了大家对于政府部门管理工作的思考。
三、政府部门的管理工作也许还需细化一下
不得不说，目前相关政府部门的管理工作还是有一些糙的。其实目前大家更加多的则是关注这些钱究竟流到了什么人的口袋里面，相关部门完全可以进行赎车费规定的细化，毕竟赎车并不是什么奇怪的事情，不仅在我国的以往历史当中有，而且在现在国外的某些地方也有这种普遍存在的现象，应该是有具体规则的，而不应该陷入一种无监管的状态。还有就是对某些拖车企业应该进行严加管理，由于他们所掌握的权力超越了正常的权限范围，这种行为更有可能对其他公旁弊司的权利造成财产侵害，所以我们必须对这种授权慎之又慎。
现在已经向公安机关进行移交了，这种情况确实造成了比较严重的影响，对行人的通行产生影响。
现在还在调查当中，这样的行为是违法行为，已经向公安机关报警了。
目前上海临时存放“违停姿仔”共享单车的场地超过200处，全年扣迹判汪车峰值上百万辆。想要取车，共享单车平台必须向第三方扣车公司冲碧上缴“赎车费”，每辆自行车的价格在10元到18元不等，有企业每年因此付出的取车成本超过1亿元
二、以前的手机号开通的ofo共享单车 现在手机号被消号了怎么解决
只能取消实名认证了。具体步骤如下：
ofo取消实名认证教程：
目前如果想取消实名认证的话只能是通过客服帮你取消，包括更改认证也是，具体方法：
1、打客服网络电话专区>电话4001507507，然后耐心等待~中途可能跟你说服务忙，不要放弃，选择继续等待，重复两三次就有人接了。
2、告诉客服你需要取消认证，或者更改认证，客服会帮你记录，然后会有技术人员帮你处理。
3、对于已注册但未实名认证的手机号，如果申请注销，则这个手机号码未来将永远无法再注册ofo账户（注意哦，是永远！）。
4、对于已经实名认证的手机号，如果想注销，则需要退押金、退账户余额，然后再通过客服取消实名认证和注销。
三、ofo小黄车路边都没了车牌号被很多住户给刮掉了不给骑怎么办，这是属于共享单车被很多垃圾当成了私家车了
你埋伏在一边，如果有人过来能打开车锁，你抡起砖头就把他脑袋开了，这辈子他就不会再干这事了
四、共享单车押金将优先清偿消费者吗?
近期，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难以退回，引起社会广泛关注，专家表示消费者押金不属破产财产应优先偿还，押金优先清偿消费者。
报道称，专家表示在电子商务法中规定，消费者押金不属于破产财产，涉及到企业破产清算时，被企业挪用的押金也应被放到财产中清算，各地消协收到的共享单车押金不退投诉大概有数千起，目前都在集中精力帮消费者清退，但还是有大量消费者因押金无法退还受到财产损失。
此外除了押金问题，用户的预付款问题也引起了专家的热议，预付费在电子商务领域产生的问题很多，一旦不按照约定提供商品服务，或者商户跑了、平台垮了，最后往往造成预付费无法退还。
专家表示，共享单车企业应该将预付款进行第三方托管。第三方托管和在第三方开的银行账户存储并不是一个概念，账户存储可以随时提取，而第三方托管必须有条件才能提取，应该是凭单据提取。