一、共享单车曾经非常火爆，为什么现在很多的都倒闭了呢？
共享单车的本质其实并不是“共享”，而是短时租赁，真正意义上的共享单车是什么，比如我有一辆单车，平时也就上下班的时候骑，那么上班之后、下班之前以及到家之后这段时间就是闲置的，这段时间有人需要，我可以共享出来给需要的人用，这叫共享。
然而，当下的情况是什么情况呢，曾经的自行车大国早就没多少自行车了，除了儿童和部分发烧友，你很难看到谁骑着自己买的自行车走在大街上。
社会上没有这么多自行车，又要共享，怎么办呢？平台把自行车买来，然后共享出来，这其实已经不是共享了，而是租赁，把不同的时段租给不同的人，平台通过收租金赚钱（野蛮生长期保证金也是笔收入）。
一个简单的逻辑，平台要像赚钱，就必须做到租金收入大于购车成本，这个看似简单的逻辑，却成了多少公司拼命也无法做到的美好愿望。
为了抢占市场，投放巨额广告、动不动就免费骑行；为了节约成本，采购便宜的自行车，然而每一天就坏了；为了降低维修/报损成本，采购质量更好的自行车，采购成本又增加了；每天还有大量的车被据为己有。
如果把共享单车当成一个一个的连锁门店，零售行业都在讲的单店盈利，在共享单车上简直就是天方夜谭，很多车刚投放市场就被记在了报损清单上。
一边是成本不断地增加，一边是收入跟不上成本增加的脚步，公司能怎么办呢，只能通过不断地融资来给公司输血，期望通过不断地投入，挤掉竞争对手，成为行业的领头羊，而后再来收割市场。
但是，当大家都这么想的时候，梦想的那一天还没有到来，很多人就已经先倒下了。
因为有很多人不按规则做事，对共享单车进行损坏，偷盗等行为。公司损失巨大，还不盈利，最后只能倒闭，实属无奈。
因为共享单车到目前没有盈利的公司，都是属于烧钱融资的阶段，共享单车大部分公司因为资金链断裂，没有融资进来很难维持日常的运营成本，所以很多公司都选择了“倒闭”处理。
管理和经营不善，没有一个好的规划以及可持续发展，只注重短期效益后续的问题没有跟上，就倒闭了。
二、为什么共享单车会失败?
1、没有明确的盈利点。这一方面是众多共享单车企业存在的一个通病，由于单车的本身不能张贴广告。因此，这一条路就行不通了。之后就是用户的骑行费用和押金，随着行业竞争的激烈，众多的共享单车企业，开始推出免押服务和各种优惠政策。所以，这一方面的收益也是非常微薄的。
2、行业竞争激烈。在共享单车比较火爆的时候，许多的共享单车企业获得了各路风投资金的支持。有了资金之后，为了争夺客户，于是进行了疯狂的布局，许多的城市出现了饱和的状态。因此，一些共享单车企业在这时出现了破产。
3、后期维护成本高。在后期维护的过程中，包括单车的调度、车辆的损耗等各种情况，都需要人工成本。而加上共享单车没有明确的盈利点，单车企业几乎是倒贴的状态。时间长了必会导致整个企业资金链的紧张。
4、风投资金的撤退。由于共享单车的种种问题，导致整个企业“烧钱”过快。随着共享单车的没落，风投资金也偏向于谨慎，这无疑掐断了共享单车的现金流，因此，出现了失败的情况。
共享单车这种模式缺乏赚钱的渠道，一直都在烧钱。如果如果在一段时间内没有再融资或者投资者撤资，对于共享单车企业而言，就是毁灭性打击。现在存活现在的摩拜单车和哈伦单车，背后的金主分别是美团和阿里，都是有钱的金主，有足够的资金可以运营。美团和阿里投资这两家共享公司主要看中其中的大数据，还有流量，就算是烧钱，也是各取所需。
共享单车的失败原因
很多人损人利己。
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三、OFO小黄车盛极一时，为什么会破产？
OFO小黄车盛极一时，为什么会破产是因为恶性竞争，长期以来，ofo与moby之间烧钱补贴的行为，疯狂抢占市场，是ofo与moby陷入困境的主要原因。企业要想长期持续经营，最基本的条件就是盈利。即使不在现阶段，也能立竿见影的盈利，但必须有可预见的盈利前景。然而，自共享单车产业出现以来，两位寡头为了抢占市场，一直在疯狂地补贴价格，根本没有考虑利润问题，这为当前的资金链断裂埋下了伏笔。
无休止的扩张，对于一个新型的创业企业来说，最致命的是没有人对自己的定位和全面正确的认识。一般来说，最致命的是盲目和无休止的扩张。ofo接受社会投资，将市场从校园转向全社会，开始盲目狂热扩张，社会资本大量涌入，这让创业企业忘记了一个最基本的原则：“罗马不是一天建成的”。
从校园到社会，从―二线大城市到三四线小城市，从最初的小规模、定点送货到现在没有计划、大批量送货。不可控制战线的延伸和企业经营战略的失误，带来了不可低估的大量经营成本和管理成本，最终导致了资金链的断裂和整个企业的崩溃。
过分关注资本，忽视企业自身，ofo的崛起是由于资本市场的青味度越来越高。ofo与竞争对手moby之间价格战的支撑来自其背后大量资本的支持。然而，就是这样。过于依赖资本的支持，忽视了企业自身的价值创造能力，盈利能力不强。一旦企业外部的资金出现问题，企业就会走向永无止境的深渊。
其长期的烧钱行为，已经灼伤了投资者的热情。投资者投资企业的目的是为了盈利，而企业却一直在无限期地烧钱，以求市场占有率意义不大，这是投资者永远不愿看到的。ofo自己的产品缺陷，ofo作为国内共享单车行业的第一家公司，其产品设计轻巧，色彩鲜艳。
小黄车把客户当成傻子能不倒闭吗？
首先我最早用的就是小黄，那个时候是那种没篮子的车，特别好骑，月卡30一个月。后来出了带篮子的那种，特别难骑，比第一代膜拜还难骑，跟动感单车一样，下坡都费力。
有一次我看到小黄车的工作人员把车子收回去维护。维护后的车子拉下来都没篮子。我以为是第一代小黄车，就扫码。后来发现还是那种难骑的，他们为了增加骑行量特地把篮子下了冒充第一代好骑的让人骑。这种恶心的做法让我直接退了小黄。后来知道这种难骑的车子最早在一线城市投放，因为辣鸡所以全拉到二三线城市开，把二三线城市的人当成傻子。一个月花30块，骑5分钟一头是汗，当客户是傻子，这种公司能不倒闭吗？
后来哈喽出现，月卡便宜的多还好骑。小黄车就成了辣鸡没人碰。膜拜也是，那种一代车也没人碰了。
这也说明了一个道理，把客户当成傻子来耍的公司最后只会自食其果。我就很好奇第二代车设计成那种狗屁，是怎么通过测试的。公司内部有多少偷工减料。
共享单车本身就是烧钱大戏，小黄车在风头过后，没有及时找到投资，而本身又资金不足，再加上管理不善，可以骑行的单车越来越少，而用户又在退押金，这样下去能不倒闭吗，所以小黄车倒闭原因还是在于固执。
因为小黄车在获利环节出现了问题，所以面临破产。
因为ofo内部总共发生了8起腐败案件，但是现在其中4起已进入司法程序，5人被移送司法机关，涉案金额达数百万元，ofo也在积极追回账款。