一、共享单车的起步价是多少？
共享单车的起步价为¥2。
二、星云共享车单车怎么收费
一小时2～5元。
共享单车按次计费，一般都是以半小时为单位，不足半小时按半小时计算。好比出租车一样，共享单车的半小时租车价，就是出租车的起步价。
国内所有的共享单车品牌均是按照时间来进行收费，分为每半小时收费多少和每一个小时收费多少进行计算。但是也有例外，比如ofo共享单车，当您在缴纳一定费用后收养了一辆单车后，那么您在任何城市使用其单车的时候都是免费的。
三、共享单车骑行价格一直在攀升，价格比公交车还贵，这合理吗？
共享单车涨价，在我个人看来，是早晚的事情。一个企业过了盲目扩张期，想要在市场上立足，并获得长远可持续发展，就需要企业具有盈利能力。我们想要更好、更方便，使用共享单车，就应该接受其涨价，让其能够更好提供服务。
共享单车骑行价格一直在攀升，7天卡、30天卡和90天卡，涨价后对应价格分别为，15元、35元和90元。网友吐槽，涨价后价格比公交车还贵，表示自己还不如坐公交车出行。
共享单车涨价合理，全是为了公司，能够更好运营
共享单车被誉为，新世纪四大发明之一，它的出现解决了，我们最后一公里出行难题。在没有地铁城市，共享单车的存在非常方便。
这一行业从诞生以来，也经历了百花齐放阶段。到现在剩下了为数不多企业，还在持续经营。作为共享单车企业，想要更持久提供服务，企业自身就必须盈利，拥有“造血”能力。
如果共享单车企业，一直处于烧钱、亏损模式，最终将会惨淡收场，到头来企业倒闭，不方便出行的还是我们自己。
单车涨价利弊明显，我们需要理性看待
单车使用价格上涨，对于单车公司来讲，也是一个艰难决定。价格上涨能够提升利润，让公司更好发展。伴随价格上涨，也可能会损失很多用户，让公司订单量下滑。
为了公司能够更好发展，也为了让共享单车，能够长久存在，为用户提供方便，涨价是必然趋势。只有公司盈利，才能够更好发展，为用户提供更好、更优质服务。
在我个人看来，购卡行为远比单次骑行划算。购卡可以无限制骑行，适合使用频繁人群。虽然价格略贵，但却比公交车更加方便，不需要等待，也能够去往自己想要去任何地方。
我觉得没什么不合理的，毕竟每年共享单车的损毁量也是比较大的，如果价格太低的话，很可能就会到了赔钱的地步。
共享单车骑行的价格一直在攀升，价格比公交车还贵，这是不太合理的
共享单车骑行价格一直在攀升，价格比公交车还贵，我个人觉得不合理，如果价格太贵，我会选择公交车。
四、摩拜单车收费标准
使用门槛是1元钱，半小时之内都是1元，分数低于80分，价格则调整为5元半小时摩拜单车不满半小时怎么收费。
1、相比于传统的租赁自行车，摩拜单车摒弃了固定车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府划线的停放区域，这样的做法给予了用户充分的自由度，但同时也出现了很多问题。
2、上线短短4个月以来，摩拜单车就不断爆出车子二维码、坐垫等被人为损坏，车身被贴满小广告，甚至还有人将车子带回小区、公司和家中，上锁作为私用。
3、虽然一开始就实行积分制，分数低于80分，价格则调整为5元半小时，但面对较低的违规成本，很多人选择无视使用规则。
扩展资料：
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。
摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去 。
车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM 卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置 。车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准 。
经过设计的单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。
参考资料：
百度百科-摩拜单车