山地自行车的前拔和后拔是什么,干嘛用的

出国旅游网 2023-06-08 21:25 编辑:admin 72阅读

山地自行车的前拔和后拔是什么,干嘛用的

前拨是自行车变速系统的重要组成部分,负责牙盘(踏板处的大飞盘)档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。

后拨是山地车变速系统中的重要组成部分,用来负责飞轮(后面的小飞盘)的变速,以适合不同的路况,让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。同一型号的后拔有长、中、短腿之分戚弯,区别在于齿容不一样也就是传动系统的齿数差。

扩展资料

后拨的选用方式

后拨的齿容只能大于或等于实际需求量,例如一般的公路车需要27齿以上齿容的后拨野拿,而我们一般也装短腿后拨上去,但是中腿甚至于长腿也是可以的,只不过会增加无谓的重量而已。但是如果后拨的齿容小于实际需求量,就不可以了。通常会出现如下情况:

1、如果链条长度设定为小盘带小飞时,链条还有张力。那么大盘带大飞时肯定会因链条不够长而卡死。

2、如果出现第一点情况而去加长链条,令到链条长度可以满足大盘带大飞而不卡死的话,当小盘带小飞或次小飞颂仔搭时链条就会出现没有张力、垂坠的现象,很容易掉链。

参考资料来源:百度百科-前拨

参考资料来源:百度百科-后拨

前拨和后拨是自行车变速系统中的部件,其作用是控制、调整传动系统中所使用齿轮比例,前拨用于调整牙盘档毕中位,多散友为三个档位;后拨用手掘山于控制塔轮(飞轮)档位的,常见的有7速、8速、9速、10速,不同塔轮需对应配套后拨

前拨是用来控制轮盘档位(右脚齿盘)的变换,一般三个档位举租,

后拨是控制后此派面塔伦森答贺{就是后面的飞轮}的变换,现在一般是六至九飞的塔轮

变速用的

都是拿来变速的。前拨是变踏板处的大飞盘的,后拨是用来变后面的小飞盘的。具体效果自己上车试

自行车前拨变不动该如何调

如果拨的很昌让雹费力而不动,应该是很长时间不维护,前拨缺油或者耐帆卡住了,松开前拨线,尽量彻底的清洗一下前拨(包括前拨线和过线器),然后找修车师傅帮你调好前拨就可以了。

如果可以拨动,但前拨不动,那就可能是指拨(就是手拨滑绝的那个地方)里的弹簧有问题了,到车店去检查一下吧。

变速器方面的问题,路面的修车师傅可能不专业,到捷安特或者美利达的专卖店检查一下。

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如果可镇好以拨动,但前拨不动,那就可能是指拨(就是手拨的那个地方)里的弹簧有问题了,到车店去检查一下吧。

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祝骑行愉快!