在前不久的2020年广州车展上，北汽越野发布了搭载国六柴油发动机的BJ40 PLUS车型，柴油版的低扭动力和油耗表现要比汽油版有着更好的优势，对于 BJ40这种硬派越野车来说，柴油动力应该是更为理想化的配置。在最新一期的工信部新车申报目录中，这台搭载国六柴油发动机的BJ40 PLUS车型正式现身了。
此前广州车展上发布的柴油版BJ40 PLUS和汽油版的外观是一样的，但是从这一次的申报图来看，新车降低了很多外观配置，预示着正式上市的柴油版车型将会增加更加入门的版本。
具体来看，首先前脸部分就和此前汽油版车型有了很明显的差别，大灯更换为了老款BJ40的款式，内部的光源都是圆形结构，而最明显的就是取消了前杠两侧的前雾灯，整个前脸看上去更为简洁了。车身侧面部分，这辆入门版的车型使用了很朴素的钢轮毂，另外后视镜也取消了镀铬装饰的外壳。上下车踏板也没有了。
车尾部分除了钢轮毂的备胎之外就没有明显的配置差别了，尾灯组没有 减配，还是环状的LED光源。另外可单独开启的后风挡也还在，后杠上也还是提供了两个红色的拖车钩。整体外观来看，虽然一些外观配置降低了，但是整体造型没有太大的变化，依然是酷似牧马人的硬汉外观形象。
不过从申报信息的细节分解图来看，除了新增的钢轮毂，和此前汽油版一样的多种造型风格的铝合金轮毂也依然能够提供选装，轮胎尺寸会有265/65R17、245/70R17两种。
而重点就是这台柴油版的动力系统了，从申报信息来看，新车搭载的是一台来自北汽福田的型号为4F20TC13的柴油发动机，最大功率为120kw，满足国六排放标准，百公里综合油耗申报值为8.5L。
随着长城魏坦克300的即将上市，17.58-21.38万的预售价可以说基本和BJ40 PLUS看齐了，虽然两款车都是有着不俗越野表现的硬派SUV，甚至部分车型还使用了相同的发动机，但是基于长城汽车更好的口碑，坦克300的到来势必会抢一部分BJ40 PLUS的蛋糕。不过坦克300除了先期上市的2.0T汽油发动机，还会有3.0T汽油机，但是柴油动力似乎没有规划。所以这一次北汽越野通过增加柴油动力的方式让BJ40 PLUS和坦克300形成差异化竞争，而通过降低一部分外观配置来进一步降低入门价格也是为了增强整体的竞争力。
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