一、飞机上的吊仓是什么意思？
飞机上的吊舱主要是用于装一些电子干扰设备，现在在空中作战都主要靠这个信息化作战了，还要全靠收集一些地面的信息，所以这些机器和设备要放在调仓里面，跟针对不同的任务使用不同的仪器和设备，所以吊扇里面放的东西也不一样，有的是放在雷达，有的是放的专门干扰的电子设备，有的是收集信号的设备，有的是倒闭的摄像机和摄像头，有的是定位的东西，有的时候还可能是打击敌方的导弹。
飞机的一种外挂吊仓;集电子侦听,电子干扰,电子反制等功能
二、什么叫电子战吊舱？有什么作用？
机载有源雷达干扰系统是现代飞机一种辅助电子对抗系统,根据其功能可分为支援干扰系统和自卫干扰系统,其中支援干扰系统装在专用电子战飞机上,用于对敌方防御系统的雷达实施大功率羡答唯噪声式干扰，以掩护己方的兵器进行突防；电子自卫干扰系统则是机载电子战兄培装备的发展重点，几乎全部先进的作战飞机均装备有这种系统的装备。而机载电子干扰吊舱是因某些飞机内部没有留空间智能将电子自卫干扰设备外挂在吊舱上或者机身上的其它部位，既不影响飞机对武器和燃料的携载，同时还根据各种飞举升机的性能和作战要求，很方便的更换不同用途的电子自卫干扰系统的模块化设备。一套先进的机载电子干扰吊舱应具备有系统的自主工作，对信号自动接收、处理和发射的功能；采用先进的信号处理技术，具有重编程序的能力；既可实施噪声压制干扰，也可以进行欺骗性干扰；与导弹逼近告警接收机和电子战支援接收机协调工作后，其自检能力很强，工作相当可靠；系统采用模块化设计，结构紧凑，易于更换。目前国外美英法以意等发达国家研制和生产机载电子干扰吊舱的公司大约有20家，其中美国占2/3；生产的干扰吊舱有50多种，其中美国的数量最多，技术最先进。
简单的来说，就是在战斗机，或者攻击机编队中顷并，至少一架飞培乎前机挂载电子吊舱，用来干扰对方的雷达系统，使得对方的雷达无法准确的找到来机的位置，或者找到的是假的位置。从而使得雷达制导的地空导弹，无法命中目配清标。
电子战的装备，作为吊舱的好处是可以由多型号的飞机携带，随行其他战机执行电子战任务。
三、吊舱的分类
航空机炮(枪)是机载武器中出现最早、应用最广的一类武器，既能用于对空作战，又能用于对地攻击，曾是各类作战飞机必备的武器。
在第二次世界大战后，随着喷气式歼击机和轰炸机的出现，使得50～60年代的截击机普遍装备了比机炮威力大、射程远的武器――航空火箭弹；60年代以后的新型战斗机，则普遍采用了新型空战武器――空空导弹。但是，“只装导弹、不要机炮”的战斗机受当时空空导弹性能较低的限制，致使空战效果不佳，攻击成功率分别约为6%和9%。这意味着战斗机发射完所载空空导弹若未命中目标，必定处于被动挨模宏打的境地。
越战实践证明，现代战斗机空战仍然要实施近距格斗，从而再次确立了航空机炮作为近距空战武器的重要地位，作为制式装备重新回到现代战斗机上；应运而生的机炮吊舱，则被证明是为各型作战飞机外挂机炮武器的有效手段之一，显示其广阔的应用前景。
越南战争之后，各类机炮(枪)吊舱迅速发展，成为作战飞机的制式装备。机炮(枪)吊舱现已发展为多功能的组合式武器吊舱，使得轻型固定翼飞机和武装直升机能在有限数量的武器接点，除采用复式挂架、在单一挂点上同时挂多个武器外，还可采用这种包含多种武器的多功能组合式吊舱，从而提高培迟其载弹能力和多目标攻击能力。 机载电子干扰吊舱是因某些飞机内部没有留空间智能将电子自卫干扰设备外挂在吊舱上或者机身上的其它部位，既不影响飞机对武器和燃料的携载，同时还根据各种飞机的性能和作战要求，很方便的更换不同用途的电子自卫干扰系统的模块化设备。
一套先进的机载电子干扰吊舱应具备有系统的自主工作，对信号自动接收、处理和发射的功能；采用先进的信号处理技术，具有重编程序的能力；既可实施噪声压制干扰，也可以进行欺骗性干扰；与导弹逼近告警接收机和电子战支援接收机协调工作后，其自检能力很强，工作相当可靠；系统采用模块化设计，易于更换。 机载光电吊舱、通常装有前视红外摄像机、电视摄像机和激光指示器/测距仪等光电传感器。按功用目前主要有机载导航吊舱和瞄准吊舱两类。
随着精确制导武器技术的不断发展，航空光电吊舱已成为战机精确打击系统中的重要组成部分。它隔离载机的姿态变化和机械振动对光电传感器指向的影响，同时，它利用光电传感器完成对目标的搜索、定位、跟踪。航空光电吊舱是一个具有大时延、非线性而又要求高跟踪和稳定精度的系统，对控制器的设计要求较高。
2008年4月16日，为期4天的第四届中国国际警用装备博览会在北京开幕。洛阳光电技术发展中心在展会亮相三型光电吊舱系统。
PLY-2通用型昼夜光电系统：用于直升机、无人机、舰船、车辆等，可昼夜作业，适用于侦察、监视、搜索营救、目标定位、识别、跟踪、导航。
PLY-2A直升机专用摄照相侦察系统：用于各型直机空中侦察、监视、照相、目标定位、识别、跟踪。
PLY-3通用小型昼夜光电系统：用于各型直升机、无人机、舰船、车辆等，可昼夜作业，适用于侦察、监视、搜索营救、目标定位、识别、跟踪、导航。 所谓电子侦察包括信号情报获取、信号判断和信号定位三个部分，主要用于获取对方战略、战术电磁情报，包括对方信号源的方位、信号特点、技术参数及信息内容等，据此为指挥员提供战略和战术态势，为相关决策提供重要的参考。可以说，电子侦察是电子战的基础和前提。
根据所获取信号的性质，电子侦察又可以分为电子情报侦察（ELINT）和电子支援侦察（ESM）两大类。ELNIT要求能够获取多种系统的信号，参数测量的精度要求高，但对响应的时间不做太高的要求，主要用于和平时期电子情报的收集、分析、积累，以便了解周边的电磁态势，分配码李析其战略和战术意图，从而推测潜在威胁，为高层提供情报依据。
2009年11月上旬在泰国曼谷举行的2009年曼谷防务与安全展览会上，中国电子科技集团公司展示了由歼8当载机的KZ900空中战术电子侦察吊舱，整个系统由电子侦察吊舱、地面分系统和数据传输分系统组成。
KZ900用于探测、拦截、分析和识别敌方雷达发射出的讯号，以获得有关雷达的武器系统情报，并提供予陆军、空军、海军有关基本电子战反应。
在战时，KZ900用于预勘战区和渗透走廊的防空雷达，并实时透过数据链把获得的电子信息传输回地面系统，为战区作战指挥中心提供实时和准确的电子情报。
在和平时期，KZ900能进行例行侦察任务，以获得邻近国家发射器的技术现况和地点资料，以及为电子战场数据库提供数据更新和补充。 安装在加油机机外(悬挂在机翼下、机身下或机身尾段外侧)具有独立加油功能的插头-锥管式空中加油装置。有流线型外罩并多具有自己的能源。 《简氏防务周刊》2006年11月8日报道，中国在第6届珠海航展上首次展出了1:2的RDC一1空中加油吊舱模型。
RDC-1空中加油吊舱是一种探管锥套式加油系统，它在10年前由南京飞机系统工程研究所研制，配套轰一6U轰炸机。自问世以来，该系统已多次改进。
中国空军拥有约10架改装为空中加油机的轰一6U。2005年中国从俄罗斯订购了8架伊尔一78M空中加油机。
吊舱分好多种
单光吊舱、双光吊舱、三光闹锋吊舱。适配直升机、垂直起降无人机。
可用于河道巡检、石油管线液宏晌巡检、高速公路巡检等绝枯服务