关于飞机试飞、首飞，飞机的起落架不用收吗？如图，波音787首飞没有收轮子，不收起落架会影响飞行吗？
注意这是首飞，属于测试，不是平时的载客飞行，所以不能以平时的商业飞行来和首飞测试做对比，这根本不是起飞或者降落阶段，而是在高空平飞
首飞测试一般情况下全程都是不会收起起落架的，注意看途中789的后缘翼襟也是全开的，这并非意味着飞机即将降落，而是首次飞行体统并非能保证百分之百运作，所以一般情况下都不会收起起落架，像A350首飞测试时，前一阶段起落架都没有收起，后一段因为飞机保持高速巡航，才会收起起落架，而且在空中会做起落架的收放测试
首飞测试看上去跟普通的商业飞行没什么太大区别，但是因为情况未知风险较大，所以并不是完全按照普通商业飞行的程序来，所以这里放下起落架以及打开后缘翼襟并非即将降落，而是测试需要且也是对飞行中所出现的紧急情况做安全方面的准备
首先说一下飞机起落架作用
飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这一起飞着陆功能的装置主要就是起落架。
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。起落架能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。
起落架的主要作用：
* 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；
* 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
* 滑跑与滑行时的制动；
* 滑跑与滑行时操纵飞机。
在早期的不可收放起落架的双翼机上，起落架所占的阻力占20％左右。而现代飞机采用悬臂梁机翼，机身、机翼、干扰阻力大为减少，如果不收起落架，阻力可能增加一倍以上。
还有强大的空气压力。如果飞机在巡航过程中放下起落架，起落架会立刻被空气动力损坏的。
一般的客机只有在速度小于大约400km/h的情况下才可放下。
图中的情况应该是飞机在刚刚起飞或者已经准备降落的阶段，所以才会放下起落架。
正因为是首次试飞，所以为了预防一些突发故障的发生，而使飞机降落不下来，而做的一项预防措施
希望对你有帮助。
飞机到场不降落在空中盘旋叫什么
就是盘旋待机 如果说跑道一侧风速过大 我们比如说跑道是东西方向 这是刮东风 风速过快飞机顺风就会降低速度 可能失速 所以要逆风从西降落 那从东边来的飞机不能乱飞掉头 只能慢慢盘旋过来 而且只有一个入口 太多飞机也要盘旋排队 直到盘旋脱离 允许降落指令