一、民航客机飞行高度
一般客机的飞行高度在6800-8000米之间。
根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000 ~ 12000米的空间。飞行高度在8400米(含)以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上(不含)，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。
平流层飞行的原因
在平流层飞行，飞机相对稳定安全。平流层温度上暖下冷，冷空气上飘下沉，大气不会产生对流，相对稳定。飞机飞行时不会因为上下对流而颠簸，还能靠风的水平流动前进，很省油。如果是在对流层，这个地方有云，对流运动多，容易颠簸，容易导致飞机坠毁。
其次，平流层的能见度比较高。因为平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质相对较少，而且天气比较晴朗，光线好，能见度会更高，高空飞行可以看得更清楚。因为看得清楚，相对更安全。
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民航客机的飞行高度一般在10000米左右，最高飞行高度不会超过12600米。短航线的民航客机一般在6000―9600米左右飞行，长航线的民航客机一般在8000―12600米左右飞行。具体的飞行高度要根据飞行任务、飞行区域以及航线的天气等情况来决定。
飞机最高能飞多高
根据记录显示，世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A研究试验机，飞行的最高高度为10.8万米。
一般飞机的飞行高度限制为12600米，是平流层的最顶端，平流层空气平缓，比较适合于飞机飞行。
飞机的飞行高度是有限制的，越往上飞空气越稀薄，飞行高度太高会导致飞机发动机因为氧气不足熄火。
二、飞机最高能飞多高？飞太高会有危险么？
不同的飞机最大飞行高度之间有差异，飞太高会有危险。
民航机通常在对流层顶飞，不进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
飞机的发动机燃烧燃料需要空气，如果飞得过高，空气过于稀薄，会造成发动机熄火，失速。飞行员在高空飞行要戴氧气面罩，飞机上并没有氧气瓶，面罩的管子其实是通过一套装置接到飞机外面，飞得太高，就严重缺氧了
三、飞机怎么会飞的那么高？
这个问题其实就是问飞机为什么能飞，我将飞机飞行原理告诉你，就能解答你的问题了！
牛顿三大运动定律
第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变
没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想像不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。
第二定律：质量为m的物体动量(p
=
mv)变化率是正比於外加力
F
且发生在力的方向
此即著名的
F=ma
公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大於阻力，於是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等於阻力，於是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。
第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。
你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力
力的平衡
作用於飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度，为了分析方便我们把力分为X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。
轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力〔如图1-1〕，升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气产生，我们可以把力分解为两个方向的力，称
x
及
y
方向〔当然还有一个z方向，但对飞机不是很重要，除非是在转弯中〕，飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反，故x方向合力为零，飞机速度不变，y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦为零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞行。
弯矩不平衡则会产生旋转加速度，在飞机来说，X轴弯矩不平衡飞机会滚转，Y轴弯矩不平衡飞机会偏航、Z轴弯矩不平衡飞机会俯仰。
伯努利定律
伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小，静压力越大，这里说的流体一般是指空气或水，在这里当然是指空气，设法使机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力，於是机翼就被往上推去，然后飞机就飞起来，以前的理论认为两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘，两个质点应在机翼的后端相会合，经过仔细的计算后发觉如依上述理论，上缘的流速不够大，机翼应该无法产生那N大的升力，现在经风洞实验已证实，两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘。
再一个原因就是科技的进步，特别是引擎技术的进步！