马六甲海峡气流上升还是下降

一、马六甲海峡气流上升还是下降

马六甲海峡气流渐年再上升，大气环流形成与生态环境有关。

二、为啥气压盛行上升气流？

低气压分布区气温偏高，气体受热盛行上升气流。

三、台风外围盛行什么气流？

台风的本体和螺旋雨带会带来恶劣风雨天气，台风的外围则会盛行下沉气流。

四、利马为什么盛行下沉气流？

位于东南信风的背风地带。

利马是南美洲秘鲁的首都，经纬度约南纬12度和西经77度，西临太平洋，东靠安第斯山。从全球风带来看利马地处东南信风带内。由于东靠高大的安第斯山，东南信风由东南吹向西北，对于地处沿海狭长平原上的利马来说正好是背风地带，东南信风翻过安第斯山沿山坡下沉，所以利马盛世下沉气流。

利马虽靠近赤道但由于受秘鲁寒流（洋流）的减温降湿和离岸风（东南信风）的影响，为热带沙漠气候。同时秘鲁寒流也形成了世界上著名的大渔场。

五、盛行上升气流是干燥还是湿润？

是湿润

遇到暖空气时水汽被迫上升形成降水，遇到寒冷空气被迫下降。气流上升指的是暖湿气流（热空气）上升.暖湿气流一般密度较小,所以就轻,容易上升,而上升过程中遇到高空的冷空气就会将水蒸气凝结成小水珠,之后就形成降雨.

　　气体下降是因为温度高的地方气压大,而温度低的地方气压小,就像水往低处流一样,气压也会像水一样移动.南北纬30度附近是副热带高压带,高空气流下沉形成高压,所以气压下沉会产生干旱.

六、避开马六甲海峡的人工海峡？

克拉地峡运河

克拉地峡运河（规划中），位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。

拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。

一旦建成，所有原本要通过马六甲海峡的船只可以将航程减少1200公里。对于中国、日本、韩国等国的商业贸易都将造成重大影响，尤其是在2016年，马六甲通行船只达到了惊人的84000艘，快速接近马六甲的最高容量。

七、马六甲海峡港口？

马六甲沿岸有挺多港口，但如果说论战略位置，那么最重要的是位于马六甲海峡南端的新加坡港。当然如果控制了北方的槟城港口，中段的巴生港口，和南端的新加坡港口，那么将有利的掌控整个马六甲海峡。

八、马六甲海峡称号？

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。

九、马六甲海峡最深？

37米左右。马六甲海峡，又译做麻六甲海峡（英语：The Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接中国南海[5]。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

十、马六甲海峡地位？

马六甲海峡连接印度洋和太平洋，是非洲、欧洲、中东等地与东亚、东南亚贸易的主要运输通道，是海上生命线。

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