外卖O2O增速迅猛 同城配送行业走势良好
2015年受益于上游外卖O2O平台疯狂扩张带来的大量订单，同城配送行业高速发展。随后，各个外卖平台开始自建配送体系，蜂鸟配送、美团众包、百度骑士纷纷诞生。经过2-3年迅猛增长后，市场逐渐趋于理性，饿了么收购百度外卖并将百度骑士纳入蜂鸟配送队伍，市场呈现蜂鸟、美团和达达三足鼎立态势。
随着外卖市场的增速放缓，即时物流订单量增长率小幅下降，但整体规模仍保持上升态势。另外，商超宅配、快递揽派、鲜花配送、跑腿等服务领域正逐步兴起，上升空间大，将成为同城配送未来发力点。
据前瞻产业研究院发布的《城市配送行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年，同城配送用户规模达到2.31亿人，同比增长35%，配送订单数量达到56.1亿单。餐饮外卖交易频次高、用户粘性强、用户规模大，近几年来的飞速发展对裤兆同城配送行业的兴起有极大的推动作用，占即时配送业务量的近7成。
2012-2019年城市配送行业订单量
资料来源：前瞻产业研究院整理
同城配送目前仍处于发展阶段，与快递业务相比无论是员工数还是日均单量都有较大的差距。据前瞻产业研究院数据显示，目前同城配送行业骑手有30万人左右，与200万快递员规模相差甚远。
消费升级的主要表现之一，在于消费者对消费体验期望值的增加。同城配送由于快捷、便利的典型优势受到消费者的热捧，需求逐渐提升，从而导致成本增加，侧面反映整个同城配送行业走势良好，拥有巨大发展空间。
前瞻产业研究院发布的《城市配送行业市场分析报告》首先介绍了同城配送的相关概念，接着分析了国内同城配送行业的发展情况，然后具体介绍了胡棚租同城配送现状。最后，报告和档对同城配送的发展方向、发展趋势、发展前景进行了详细论述。贵单位若想对同城配送行业有个系统深入的了解、或者想投资同城配送行业相关领域，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
同城配送这一块我之前也和一位互联网前辈讨论过，也了解过一点，最后的结论是了解市场后谨慎试水，竞争已经非常激烈，稍有不慎死得很快。
首先我们得谈谈同城配送是否有市场的问题，这是关键问题，所以得谈谈。既然能谈那肯定是有市场的。市场在哪？我来细分一下，
同城配送应该也必须区分同城快递和同城快运以及同城物流三大板块。
首先，最重要的是空载率，现今我国的物流空载率在40%上下，比如有一辆17米的拖挂从广东拉了一批货去四川，回来的时候由于没有回头货，很可能会空车回来。这就是空载率。具体参考福佑卡车的模式！
同城快运，针对30到500公斤的货物。比如商家A卖一批货给同市的C镇的买家，而同时或者一两个小时后在A商家所在的地方有B土豪要运一箱6s给在C镇读书的儿子，这种情况下，由于信息的不流通，导致了a和b各请了一辆车去C镇，而实际上只要一辆车的运力就可以搞定两个人的货运，从而导致了运力的浪费！
同城快递针对30公斤以下的货物，在国外uber已经开始试水快递，同样打车的模式利用社会闲散的运力来配送小型快递。
说白了，同城配送就是如何搭好顺风车来解决城市物流的顽疾：离散+随机。货物散、地点散、需求随机、时间随埋枝悄机。
同城配送的市场也是今年开始爆发，这里做个猜测，下一个百亿级别的企业应该会在这里诞生！
以上是同城细分类以及市场需求简要分析
目前市场上已经有19家同城物流公司。
其实大概的模式都差不多，降低空车率，根据需求数据达成同一方向的货物的拼车。从而降低用户运费成本，拼单后提高司机收入。整体提高效率！
这里重点讲几家同城物流公司，
第一家云鸟配送，简单粗暴的烧钱模式，用滴滴的模式补贴司机砸用户和流量。通过补贴直接垄断市场，云鸟配送通过整合大量货运车辆，在平台以公开竞价招投标的方式，为企业客户提供专业的配送解决方案。在对企业服务前，企业通过竞价招投标的方式在云鸟平台上招募司机，相当于组建了一个临时车队。云鸟则通过互联网信息计算对运力进行调配、现场管理。操的是全国的大盘，有红杉资本等进行了数千万美金的b轮融资。有钱就是任性，还得往下砸，如果不砸也不行，比如我是企业客户，云鸟给我推荐了几个司机，我有了司机的联系方式之后还会用你云鸟？楼上看到有人说三千万可以砸出来，论断毫无行业经验不说，说话不负责任，丢同行脸！
第二家我想介绍一下绿斑马，这家做的是家居的细分市场配送。我个人比较看好，毕竟个人认为做精细分市场才是王道。
绿斑马的模式有点特别，绿斑马是从家居建材细分领域切入进这个市场的平台模式，它有个很特别的地方，就是“通过对运力进行技能及车型的分类匹配，对平台上的订单实现时间、路线的匹配，从而形成拼单，提高搭旦司机的单趟行程的载货率，通过效率提升，优化货主的成本，同时也增加司机的收入。
简单点说其最特别的就是“拼单”，一辆车有机会同时满足更多需求。我想这更容易发挥互联网的优势，“沟通讯息、优化数据、提高效率”。
但是，“拼单”要求时间、路线、的匹配，对平台的交易密度和用户密度有很高的要求。
就南京市场整体而言，商户约1万余家，每天的订单量约1万多，就传统的熟车单而言（商家直接发货给司机）价格在100-300之间，（视品类而定）均价约150元/单；绿斑马上线2个多月就进驻了近1000户商家，每天订单300余单，这其中，又有15-20%的是顺风单。在实现拼单后，同样货品，原来需要150元的，现在司机80-100元也愿意接单。这是建立一趟就额外顺一件货的基础上，而实际上以4.2米的箱货为例，一般一辆车能带5家左右的货物。
有弯渣关拼单的时间问题，绿斑马并没有求快。家居建材行业有其自身的特点，首先，时间方面并非即时性需求，一般都是计划性需求，和出行服务不一样。出行服务一般客户能容忍的响应时间也就5-10分钟，但是家居建材一般就是“上午送到”、“下午送到”，或者是“今天送到”即可，只要某个时间段业主家中有人即可（有时候不一定是业主本人），所以，时间的匹配就有足够的弹性。
有关拼单的地点问题，家居建材行业的商家都高度集中，一般都是集中在若干个卖场，同时，他们的仓库也相对集中，并且商家的目标客户也是集中的（目前房地产都是板块化开发，政府集中出让，开发商一起开发、销售、交付，并且这样的趋势越来越明显）
所以建议题主可以考虑从细分快运配送家居建材这一块入手！
第三家要介绍一下速派得，他的商业模式，是整合社会闲散运力，注意：闲散运力，不是闲散车辆。车辆只是运力的一种形式或者不完全的形式，还包含司机这些要素，这里的闲散运力即使现在这个车是忙的，但是中间可能还有空的地方，还有空的时间，这些东西都可以叫做闲散运力，速派得整合的是闲散运力。
依靠数据挖掘和分析，进行动态控制和优化的技术，在复杂的环境下不断掌控路况的变化和司机的状态，从而不断的调整优化实现作业过程。
举个例子，速派得指派一辆车送两票货，车的路线是从A运输到B，放下第一票，然后再到C放下第二票。但是，在车去到B的时候，速派得又接到B到C的或者B到A的货运。整个过程一共运输了四票。
速派得已经在和德邦合作，在深圳德邦所有的落地配基本交给了这家公司来做。
讲了那么多，发现现在互联网和物流充斥着各种浮躁，各种吹牛。希望题主静下心来，了解清楚后再做决定！
同城配送，现场市场已经属于饱和状态，不过要看你是在做什么区域，如果你是在2年前问这个问题的话，那就是大有作为。
配送领域虽然市场巨大，但是业务分埋罩散，在这样一个环境下，地缘优势相对明显，同时难以出现姿液睁行业的巨头。由此，同城配送o2o在近几年来得到了快速的发展，不论在配送平台、配送人员以及配送方式上都在不断的完善。
顾名思义，同城配送o2o聚焦在快递配送的即时性上，它要求从客户在平台下单后，极短时间内有人接单，接单后根据距离确定的时间按时配送，这种模式对配送的迹岁时效性有着很高的要求。
总的来说，做还是可以的。
单一的同城配送物品有些局段指颂限，你需要接外逗团地发过来的货运。或者整合一下当地的同城配送资源，你联系活，让他们配送。总之很难，市场整握郑合难，开拓难，正常运营了就没问题了，是个先难后不难的行业。
你好，作为经历过这个行业的一员，我分享一罩态些我的心得供你参考。
1、选择这样的行业，需要在前期对市场需求有个初步的了解（比如货拉拉的市场容量、外卖行业在本地区的容量等）。
2、要对某一行业有深入了解，并以此为切入点，进行客户挖掘，为前期的启动找到第一批客户（比如餐饮行业、电子商务公司）让他们支撑你发展壮大。
3、对于本地区的行业热点要有用心的观察和敏感，从热点入手，也能让首世起步难度减小。
4、基于互联网营销思维拓展客户，能更快的拓展业务，能采用的办法、备用方案，要有一定的思考，尽可能多的准备切入点，才能发展的更快。
5、这样的行业规律是：先存活，后发展，坚定的信念是做成一件物芹源事的关键。
关于网络拓展客户，可以私信，祝你成功，谢谢！！