一、汽车 音响改装 隔音是否必要
改装全频的功放音响，做隔音止震是必须的工作
否则低频和高频的共振会导致金属之间产生很刺耳的响声
很有必要，做隔音就好像给车门喇叭做个密封箱体一样，做了隔音的车门，喇叭打出来的低音更厚实，有的车没做隔音的话，低音打出来可能会共振，而且做了隔音，整个声场的听觉环境就好了很多，所以做隔音还是很有必要的，当然如果资金预算不够，不做隔音也是可以的
二、汽车音响改装好不好？有没有什么影响？
在进行音响改装之后，汽车内部的隔音也会进行改装，所以会让车内的音响效果更厚，在听歌的时候不会感觉到特别的刺耳，对于很多中低档的汽车来说，配备的音响品质都不是很好，在长时间听音乐的时候，都会感觉到特别刺耳和头疼，但是经过了改装之后，会让整体的听音乐的感受发生变化，不仅音质变得非常浑厚，重低音的效果也非常真实，汽车内部的音乐效果特别好。
北京双周汽车音响改装店建议大家一定要能够选择专业正规的改装公司来进行改装，这样才可以让音响改装的优势效果得到更好的发挥，整体的好处也可以更明显的展示出来，尤其是对于那些非常喜欢听音乐的朋友来说，在生活当中无时无刻都离不开音乐，但是如果没有更高品质的音响，任何好音乐都不能够给予我们充分的享受，反而会让我们的耳朵感觉到非常的难受，在开车的时候反而会更加的疲劳，甚至还会出现头疼的情况。
以上就是针对改装汽车音响好处的全面介绍，汽车音响改装之后确实可以带来很多的优势好处，但是大家一定要能够合理的进行改正，同时需要能够了解自己汽车对于汽车音响的需求，这样才可以在改装的时候有更好的针对性，既可以保证改装的效果更舒适，同时也能够让性价比更高，保证可以以安全为基础原则来进行改装设计。
正规有经验的汽车音响改装店是好的
因为能够很好的提升汽车音响的音质
给人以更加好是听觉感受
改装音响按正规操作不会有很大影响
不损坏汽车排线外观等等
改装顶级音响和花钱买高配车型一样，顶级的音响也算是一个配置，它能带给我们的已经超过了音响系统的本身，也只有高端汽车品牌提供了高级音响的配备或选装，总而言之，享受是需要付出代价的。
汽车的音响啊，那原来是啥样就是啥，不要乱改。你不是每天在汽车上吃喝拉撒睡，你都在汽车上吗？那钱有必要吗？线路改不好容易短路，出一些问题，你改它干什么？我回家买一套音箱，放你家里，你自己好好听一听。
我感觉没什么影响，我改装的汽车音响是西雅士新出的产品，从功能到颜值都没话说
三、汽车音响改装是否有必要加分频器？
这里不应该讨论必要性
而是要看是什么系统
一般原车都是被动分频系统（少数车原车是主动分频，也有一部分是半主动分频），被动分频系统就需要分频器，因为大多数高音没法承受过大的功率，会烧毁的。所以，原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。
升级改装也是一样的，如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统，就不需要分频器。因为在功放前，或者功放上已经把频率切好了
四、改汽车音响要不要做隔音？
要做，做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。
原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
而且汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。
由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
汽车音响系统改装的注意事项
改装音响系统必然会涉及电路系统的改动，务必要符合安全规范，否则很容易引起自燃。在进行改装的时候，无论是何种机头，都会需要进行线路连接。在选择音响的时候，要注重挑选品质有保障的产品，避免伪劣产品。
车主在关注扬声器品牌的同时，还需要关注音乐本身的需求。建议在选择扬声器时，根据个人对于音乐的喜好，来确定扬声器品牌、型号等。在安装的时候，注意音质效果，音质效果要根据车子的内部结构，以及由专业人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果，声场定位，相位都不能错误，否则音效相对较差。
在安装的时候，要注意过流现象的发生。安装的器材要有保险措施，这样能避免发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则容易出现故障。安装的时候，还要注意产品是否合格，如果内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，不仅音质不好，而且很容易发生故障。
关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了。告诉大家，答案在于音箱的问题。改装汽车音响一定要先做隔音的，不然效果不是特别好，我刚开始也不知道，后来听厦门靓车港师傅们的讲解，终于明白了，也对比隔音与滑隔音车播放的音乐的效果，果然有差别。现在改装好了，朋友们都问我在哪里改装的呢，感谢厦门靓车港的师傅们。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
循序渐进，宁缺毋滥，喇叭的选择是重中之重，其他器材都要围绕他合理搭配。5000块钱没有问题，比原车会好很多了。根据您听民乐或者古典这种类型的音乐，我个人建议您考虑下欧洲的喇叭，比如德国零点，彩虹，意大利诗芬尼等等。隔音除了四门我觉得应该要做，其他地方都不是必要的，哪里不安静就治哪里就行。做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。建议还是做隔音。
1、安装扬声器的支架、底板（车门）刚性不够：当汽车上的扬声器发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。
2、安装扬声器的箱体（车门）密封性不够：中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差了180度。由于低频声波的波长较长，其绕射能力强，使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱(即声短路)，从而使中低频量感不足。 车门隔音一般使用的为减震板隔音材料，由两层结构橡胶阻尼材料和外层金属薄板两层结构组成。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。一般的话开车听音乐，由于门板和其他地方引起的共振，哄哄响，音乐声夹杂震动声，音乐听起来自然而然就有杂音了。对于车主要求还原CD里面的音乐，可以做隔音。做隔音后音质会好些。就如家里看电视。把门窗都关上声音效果会好些。
[别克英朗GT]音响改装+门板隔音