一、200到300元的自行车质量怎么样？
普通的不带变速的吧，我骑了三年车子没有出过问题，拧过一次脚踏板，有点松动。
最好买不锈钢的，然后避免雨淋，延长寿命。
二、好的自行车和差的有什么不同
所谓的好自行车与质量差的区别不在品牌上，那只不过是一个商标罢了，如果你的心里承受不了当然会觉得名牌质量好....
区别在自行车各个零部件的性能和制造工艺上，车架有机器人焊接的也有人工焊接的，有批量生产（流水线）的也有定量生产的（这其中就有全部手工完成的），这样一分价格和质量就区别出来了，还有整车的用料，目前除经典款式或讲究工艺的车子以外，大都轻便的要笨重的贵。至于骑起来的感觉大同小异（同一车种/不要拿mtb和公路比较）.
变速器： 高级和低级的差别
差别不在飞轮级别的多少，主要看后拨链器和前拨链器以及手控的灵敏程度和耐久性、稳定、准确.
7飞就是飞轮有七个齿盘，8速就是有八个，还有九个的...
前面的的链盘（牙盘）不叫飞轮
在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。
后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
前飞轮和后飞轮数量相乘的又是指什么呢？
： 这个涉及传动比，请进一步了解
三、现在流行的小轮自行车质量如何
理论上，小轮车的骨架结构强度肯定不如26三角架的山地车，尤其是小轮车里还有大量的单梁折叠车，不过作为公路上使用的车，小轮足够应付了。山地车的好处是可以到处骑，不怕比较差的路面。
如果喜欢上野地骑行，或者颠个车，那不用考虑小轮了，如果是只公路骑行，那完全可以考虑小轮。
小轮车因为结构问题，那些杂牌的就不要考虑了，日本OYAMA，GIANT，美国大行甚至德国鸟车才是比较好的选择。
你没说你预算我也没法推荐。这类品牌车，车本身质量没有问题，买的时候只要注意看看车架有没有磕碰就行了，试车时候看看后拨变速是不是灵敏，有没有剐蹭飞轮的情况，如果有，让店家调一下就行。另外试试刹车。
四、山地自行车什么品牌的好结实.,而且质量好
大品牌就捷安特，美利达。性价比高就国产咯，永久，凤凰，喜得盛
五、UCC自行车质量如何？
UCC自行车起源于台湾，90年代初在广州设厂，自90年代起为国外多品牌做代工生产，至今有二十几年的生产经验。产品线起步较高，出厂平均单价在250美金以上，是目前国内自行车生产厂家中产品平均单价最高。质检及生产工艺严格按欧洲标准执行，以高质量、高稳定性产品立足国际市场。自2008年，ucc开始拓展大陆市场，产品定位依然以欧美质量标准为基准，专注于运动自行车的设计、生产。 Ucc自行车产品的优势：由于ucc在国际代工质控标准的影响下，产品配件的选配、质量检测、后期测试都完善标准。UCC自行车所采用的任何一款配件，均享有“全球联保”服务。（质量不达标的厂商买不到这种保险） Ucc自行车品牌的不足之处：Ucc的入市时间较晚，进入大陆市场是在2008年初。而且UCC自行车定位于：运动、休闲。零售价由1400元人民币起，无法涉及普通民用市场，所以在市场保有量、店面的数量上是没有办法去和其他产品起步在几百元的品牌所比。