问题一：路亚纺车轮怎么选择 现在玩路亚的人越来越多，路亚产品琳琅满目的同时也良莠不齐，但是如何选择一款适合自己用的路亚轮呢？笔者略窥门径，所谓抛砖引玉，说说自己的看法：
1、从分类上选择：
我们常见的轮子分为水滴、鼓型、纺车三种，这三种轮子各有优势，水滴轮现在很多人用于路亚中，其优势为外形漂亮、落点准、易于掌控。手感好、轻便、适合快速操作，特别是高端的水滴轮，对微物抛投方面绝对有其先进性；鼓型轮的的优点是线杯容量大，能做到很大的鼓轮，适合使用较大的路亚饵或者铁板型，而且往往配有星形手控刹，刹车控制比较好且泄力最大值要高很多，在垂钓巨物的时候有其极大的优势；纺车轮的优点是方便操作，容易入手，而且通过简单的抛投练习也能使一般的新手抛出比较不错的成绩，价格相对便宜、耐用，容易清洁、易于保养等；
再说说缺点，水滴轮一般来说，造价决定了市场价格，好的水滴轮一般价值不菲，而廉价的水滴实在不敢恭维，而且水滴轮极易炸线，炸线之后极难解决，往往一卷线在几次抛投之后炸的一干二净，水滴轮还有一个坏处就是不宜保养，一般只有在千元以上的水滴才有防海水设计，所以很多要经常用清水清洗，而且万一系统内出现小的渣滓则非差难以修复。
鼓轮因为自身的结构问题，很难做到轻便往往都是比较沉重的，鼓轮相对来说也比较皮实，但是有不易抛、落点不准确（和出线方式有关系，出线口是来回跑的）、易炸线等缺点，而且往往价格不便宜，至少很少看到物美价廉的产品。
纺车轮的的缺点是比较呆呆的样子，不如水滴那么拉风，也不如鼓轮那么酷，用纺车轮很难打到水滴那么精准的位置，曾经有高手用水滴在20米的距离用饵缠住别人的手指，但是纺车我玩了这么久了，连50米外的落点2米方圆都不敢保证，当然我不是高手，但是相信大多数人都是我这样的庸才吧。
综合来说这三种轮子的适合人群：
水滴：淡水居多，喜欢耍酷，对钓鱼只是一种乐趣，不是为了鱼而钓是为了钓而钓的人，或者对落点要求精确的，经济不紧张的人；你买个两三百块钱的水滴就别显摆了，自己用吧，免得别人说你穿着夜市的衣裳跟人家讲述着潮流的时尚……更别像我这样买个中看不中用的轮子心痛的要命，更要命的是还要想办法弄钱去买适合这个轮子用的竿子、线。顺便讲一下一个朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的伤痕累累，问他怎么不好好保护，他说是我用它的，不是它用我，废了拉到……这才是我喜欢的那种性格，可惜我做不到。
鼓轮：身强体壮或者对大家伙比较感兴趣、有比较适合的钓场的一群玩家，这些人往往都是有很不错的钓场资源的。
纺车：海水玩家的不错选择，实用为主，不追求花里胡哨。而且纺车轮价格相对在几百块内可以买到不错的轮子，比以上两者的适合人群更大。
2、说说纺车轮
一般来说我们从泄力的位置上来讲，纺车轮分为前泄力和后泄力，前者外观要更时髦一些，后者大多是老产品，看起来比较笨重，但是后泄力并非一无是处，在和鱼搏斗的时候你的手是很难碰到你的前泄力的，后泄力却可以轻松搞定泄力的调整。不过现在是前泄力的市场，只有像我这样的榆木疙瘩才会去钟情后泄力，哈哈哈。不过后泄力的轮子也扔家里了，怕人笑话。
从杯型设计上来说，分为普通型和宽浅型，通常来说我们在玩路亚的时候大多数选择宽浅杯型，其优势为：出线快，收线也快，不易乱线。这个没有什么好讲的，在选择上按这个选应该是没错。
培林（轴承）的颗数，很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头，卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、推荐强度的衡量标准。难道培林多一定是好事么？我们知道，大多数的轮子不是无级变速的，齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的，或者像变......>>
问题二：路亚纺车轮什么牌子好 当然是西马诺的最好。
问题三：国产路亚纺车轮什么牌子好 车轮。。轮毂还是轮胎。。如果是轮胎破了，非常推荐原厂轮胎，因为这个轮胎经厂家测试，适合这车用。如果改装，要选数据一样的胎。轮毂也一样。
问题四：路亚钓鱼什么牌子的纺车轮好 个人比较注重产品的性价比，我现在使用的是国王牌的路亚专用轮，1500型，带一深一浅两个线杯，可以装纳不同型号的线，根据鱼情、饵重，可以换线杯来解决问题，出门路亚时可以减少带的装备数量，如果是路亚爱好者或初学者建议你选择此轮，价格也不算高，一百多块。
问题五：怎样才能选择一把好的路亚纺车轮 一般来说我们从泄力的位置上来讲,纺车轮分为前泄力和后泄力,前者外观要更时髦一些,后者大多是老产品,看起来比较笨重,但是后泄力并非一无是处,在和鱼搏斗的时候你的手是很难碰到你的前泄力的,后泄力却可以轻松搞定泄力的调整.不过现在是前泄力的市场,只有像我这样的榆木疙瘩才会去钟情后泄力,哈哈哈.不过后泄力的轮子也扔家里了,怕人笑话.
从杯型设计上来说,分为普通型和宽浅型,通常来说我们在玩路亚的时候大多数选择宽浅杯型,其优势为：出线快,收线也快,不易乱线.这个没有什么好讲的,在选择上按这个选应该是没错.
培林（轴承）的颗数,很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头,卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、推荐强度的衡量标准.难道培林多一定是好事么?我们知道,大多数的轮子不是无级变速的,齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的,或者像变速自行车一样上坡变大齿轮,高速变小齿轮.当然在高端机型上是有这样的设计的,那得好几千快钱啊,一般几百或者百十块钱的轮子怎么可能会有这种功能?那么当培林多的话有什么好处?好处有：变向更顺畅一些,转起来更顺溜一些.但带来的问题就是：劣质的齿轮、轴承越多坏的越频繁,轮子就越没有质量保证.特别是百十块钱的轮子有10来个轴承的那种,不知道怎么来评价,总之感觉有些纯爷们的设计.这点上日本的D和S品牌做的比较合理,低端2、3百快钱的一般3+1轴承比较多,我想这可能是为了降低成本和增加轮子的耐用性、实用性的一方面吧.总的而言,相信大家都能清楚廉价的轮子多轴承设计会不会用高端轴承了.
空转圈数,很多朋友愿意比较空转多少圈来比较这个轮子是不是好轮子,我以前也经常这么想,其实只是一个参考参数,不值得去比较的,买轮子的时候不要被渔具店老板给忽悠了,空转的多少圈和你抛多远一点关系没有,因为你抛饵的时候轮子根本不转.当你收饵的时候,那点摩擦力的差距你手感是很难感觉出来的（太劣质的不在包含在内）.
1、轮子的大小
很多朋友问：我用3000的轮子好呢还是4000的轮子好呢,2000的轮子怎么样?要知道轮子的选择是根据你的钓场和你的竿子以及你钓的对象鱼来决定的,岸路你用一只6尺竿配一只5000的轮子肯定有点滑稽.岸路,2.1米以内的竿子,2000型号的比较合适；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型号比较合适；3-3.6米的4000-5000型号比较合适；当然并不是完全这样的,我只是说的普通用户这样选择比较凑合,对于力大无穷或者钓场巨物超多的,大点的轮子总是有许多优势的.
2、全金属
路亚轮还是推荐全金属的,因为路亚是不断的打出去收回来打出去收回来,轮子疲劳强度大,塑料制品很难胜任
3、左右手
从理论上来说左手轮就是比右手轮要更适合在路亚上使用.因为大家都是右手有力量一些（除了左撇子）,右手抛竿、持竿、控鱼都比较好,关键是你能减少一道倒手的工序,能让入水的饵马上作出动作
网上找的 希望可以帮到你
问题六：谁能推荐几款路亚竿和纺车轮 价格在三百左右就0K 因为是新手 以前，我也跟很多新手推荐过装备，那时候推荐的装备，讲究的就是个便宜。现在再看看，觉得实际上是很错误的做法。
真正想玩路亚，想玩好，装备是很重要的，不要求高档，但要实用，100多的竿子，看着是便宜了，但实际上等你玩路亚估计一两个月，期间如果用了朋友的好装备的话，你就更会觉得用着很不顺手，用着不舒服，那时候你就会想升级你的装备，实际上，前面这部分钱就算是浪费了。那为什么不能在开始购买装备的时候就稍微多花一点钱，购买一套能一直用下去的装备呢。
首先说明，我不是装备控，也不赞同花很多钱去烧自己的一个爱好。
我卖过一段时间路亚装备，自己也玩过很多的装备。国产竿子个人觉得性价比比较高的有一款，优尔酷的远征，调性是M，全FUJI的配置，灵敏度，强度，轻重各方面来说，都适合从新手一直玩到只要不断就可以一直玩下去，除非你后边成了高手，想玩得比较高端了那就另说，但不管你最后到了什么程度，这只竿子也能作为你的一只备用竿。这只竿子经过我实战检验，从调性，灵敏度，强度各方面拉说都比较让我满意。价格大概在300多，不到400。
轮子的话，初学确实不用太好，因为轮子这东西，初学的时候发挥不了好轮子的优势，反而也许会经常因为错误操作和失误造成损坏，那就得不偿失了。初学的话，纺车轮在200以内或者300左右大厂出品的路亚轮都可以。等你升级了好的轮子，也可以作为一个备用。国产纺车轮技术其实很成熟，这个选择很多。我就不帮他们打广告了。
这套装备下来，实际上也就600左右，以后即便要升级，也可以只考虑升级轮子即可。
如果还有什么需要了解的，可以QQ我，390596762，咱们一起讨论，共同进步
问题七：钓马口的纺车轮哪个品牌的好 阿布、喜马诺、宝熊，都挺好，轴承越多越好。
问题八：路亚用小纺车轮好还是大纺车轮好 这个是由目标鱼来决定的。小鱼用小轮，比如马口，500-1000行足矣。
大鱼用大轮，像翘嘴，用1500-2000型合适。
国内淡水路亚，最大也就用2000型的纺车轮，再大那就是玩海水的了。
问题九：路亚纺车轮怎么选择 现在玩路亚的人越来越多，路亚产品琳琅满目的同时也良莠不齐，但是如何选择一款适合自己用的路亚轮呢？笔者略窥门径，所谓抛砖引玉，说说自己的看法：
1、从分类上选择：
我们常见的轮子分为水滴、鼓型、纺车三种，这三种轮子各有优势，水滴轮现在很多人用于路亚中，其优势为外形漂亮、落点准、易于掌控。手感好、轻便、适合快速操作，特别是高端的水滴轮，对微物抛投方面绝对有其先进性；鼓型轮的的优点是线杯容量大，能做到很大的鼓轮，适合使用较大的路亚饵或者铁板型，而且往往配有星形手控刹，刹车控制比较好且泄力最大值要高很多，在垂钓巨物的时候有其极大的优势；纺车轮的优点是方便操作，容易入手，而且通过简单的抛投练习也能使一般的新手抛出比较不错的成绩，价格相对便宜、耐用，容易清洁、易于保养等；
再说说缺点，水滴轮一般来说，造价决定了市场价格，好的水滴轮一般价值不菲，而廉价的水滴实在不敢恭维，而且水滴轮极易炸线，炸线之后极难解决，往往一卷线在几次抛投之后炸的一干二净，水滴轮还有一个坏处就是不宜保养，一般只有在千元以上的水滴才有防海水设计，所以很多要经常用清水清洗，而且万一系统内出现小的渣滓则非差难以修复。
鼓轮因为自身的结构问题，很难做到轻便往往都是比较沉重的，鼓轮相对来说也比较皮实，但是有不易抛、落点不准确（和出线方式有关系，出线口是来回跑的）、易炸线等缺点，而且往往价格不便宜，至少很少看到物美价廉的产品。
纺车轮的的缺点是比较呆呆的样子，不如水滴那么拉风，也不如鼓轮那么酷，用纺车轮很难打到水滴那么精准的位置，曾经有高手用水滴在20米的距离用饵缠住别人的手指，但是纺车我玩了这么久了，连50米外的落点2米方圆都不敢保证，当然我不是高手，但是相信大多数人都是我这样的庸才吧。
综合来说这三种轮子的适合人群：
水滴：淡水居多，喜欢耍酷，对钓鱼只是一种乐趣，不是为了鱼而钓是为了钓而钓的人，或者对落点要求精确的，经济不紧张的人；你买个两三百块钱的水滴就别显摆了，自己用吧，免得别人说你穿着夜市的衣裳跟人家讲述着潮流的时尚……更别像我这样买个中看不中用的轮子心痛的要命，更要命的是还要想办法弄钱去买适合这个轮子用的竿子、线。顺便讲一下一个朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的伤痕累累，问他怎么不好好保护，他说是我用它的，不是它用我，废了拉到……这才是我喜欢的那种性格，可惜我做不到。
鼓轮：身强体壮或者对大家伙比较感兴趣、有比较适合的钓场的一群玩家，这些人往往都是有很不错的钓场资源的。
纺车：海水玩家的不错选择，实用为主，不追求花里胡哨。而且纺车轮价格相对在几百块内可以买到不错的轮子，比以上两者的适合人群更大。
2、说说纺车轮
一般来说我们从泄力的位置上来讲，纺车轮分为前泄力和后泄力，前者外观要更时髦一些，后者大多是老产品，看起来比较笨重，但是后泄力并非一无是处，在和鱼搏斗的时候你的手是很难碰到你的前泄力的，后泄力却可以轻松搞定泄力的调整。不过现在是前泄力的市场，只有像我这样的榆木疙瘩才会去钟情后泄力，哈哈哈。不过后泄力的轮子也扔家里了，怕人笑话。
从杯型设计上来说，分为普通型和宽浅型，通常来说我们在玩路亚的时候大多数选择宽浅杯型，其优势为：出线快，收线也快，不易乱线。这个没有什么好讲的，在选择上按这个选应该是没错。
培林（轴承）的颗数，很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头，卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、推荐强度的衡量标准。难道培林多一定是好事么？我们知道，大多数的轮子不是无级变速的，齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的，或者像变......>>
问题十：路亚钓鱼什么牌子的纺车轮好 个人比较注重产品的性价比，我现在使用的是国王牌的路亚专用轮，1500型，带一深一浅两个线杯，可以装纳不同型号的线，根据鱼情、饵重，可以换线杯来解决问题，出门路亚时可以减少带的装备数量，如果是路亚爱好者或初学者建议你选择此轮，价格也不算高，一百多块。