一、冷藏车用什么油？
冷藏车是由车辆底盘，冷藏保温箱，制冷机组组合而成，底盘分汽油车底盘和柴油车底盘，机组分独立机组和非独立机组，你选用汽油车底盘那么就用汽油，如果选独立机组那么一般独立机组都是采用小型柴油发动机驱动的，那么得加装柴油油箱供制冷机组供油，如果是柴油底盘则直接车辆油箱供油就行了，非独立机组是靠车辆发动机驱动压缩机的，那么底盘是用啥油那么冷藏车就用啥油。
二、有种小的汽车冰箱，原理是什么？与普通冰箱一样吗？耐用吗？什么牌子的好？多少钱？
这种冰箱原理和普通的冰箱是不一样的。
分两种，一种比较常见，就是通过连接线将冰箱与点烟器相连，这样就可以制冷了。这种冰箱多是制冷与保温两用，冬季可以当作保温箱使用。有些车载冰箱还可以供家庭使用，只要接上家用的220V的电源就可以工作了。
另一种我没见过：通过冰箱中的一组储能盒来制冷或是保温，将这一组储能盒放入家用冰箱冷冻10小时，再将储能盒放入车载冰箱中就能制冷，能够持续20小时保持15度以下的温度。将这一组储能盒放到微波炉中加热120秒放到车载冰箱中，它就可以起到保温的作用。
不过，这种冰箱，容量还真是有够小，最多放六听可乐就差不多了。
三、EPS泡沫塑料的用途，价格。高分悬赏
EPS发泡件是优良的包装材料。电视机、电冰箱、洗衣机、空调机、电子仪表、精密仪器、玻璃器皿、陶瓷制品、美术工艺等产品，都离不开EPS发泡件作为缓冲性包装物。EPS泡沫塑料是以聚苯乙烯树脂为基料，加入发泡剂等辅助材料，经加热发泡而成的轻质材料。它具有质轻、导热系数小、吸水率低、耐水、耐老化、耐低温、易加工、价廉质优等优点，是海产品冷冻、蔬菜保鲜、保温箱、冷库、冷藏车、铁路客车等方面不可缺少的保温保鲜材料的容器。EPS包装品比较容易回收和再利用，是良好的绿色包装材料。日本在EPS制品的回收和再利用方面成绩可观。 日本EPS树脂的出货量1991年为23.7万吨，此后逐年下降，1996年减为22.5万吨，2000年为20.9万吨，2002年以来减到20万吨以下，2005年不足19万吨。EPS树脂大部分用于生产各种包装容器，如水产品、蔬菜、水果等保鲜包装箱等。2005年这一用途使用了10.6万吨EPS树脂，占当年全部出货量18.7万吨的57%。用于制作缓冲材料的为5.3万吨，占28%。用于建材等方面的为2.8万吨，占15%。 日本EPS树脂制品的回收量，近年来均在17万吨以上，如1997年至2000年的4年间均为18多万吨，其它年份为17多万吨，2004年为17.3万，2005年为17万吨。回收量占出货量的比例很高，1999年、2001年、2003年和2005年分别达85.8%、87.6%、89.6%和90.9%。2005年回收的EPS树脂中再生利用的为7.14万吨、占42%，发电·热能用4.95万吨、占29.1%，单纯焚烧处理的为1.36万吨、占8%，填埋处理的为3.55万吨、占20.9%。再生利用的EPS树脂制成坯料的数量和比例最大，2000年以来年年都在4万吨以上，2005年为4.8万吨、占67.4%，制成颗粒的为1.46万吨、占20.4%，制成粉状物的为0.32万吨、4.5%，其它产品为0.29万吨、占4.1%，制成化学再生品的为0.26万吨、占3.6%。 回收的EPS树脂制品的有效利用量(再制品和热能利用)和有效利用率，多年来不断有所提高。有效利用量由1991年2.15万吨分别增加到1997年的5.5万吨、2000年的10.5万吨、2003年的11.4万吨和2005年的12.1万吨。有效利用率1991年为12.6%，1998年超过50%，2001年超过60%，2003年超过65%，2005年提升到71.1%。 价格：
四、我原来玩的是冷藏车，现想换天龙雷诺车头，375,385,420哪种好？最好有原因。
我原来玩的是冷藏车，现想换天龙雷诺车头，375,385,420马力大小有区别，看自己的需求。
冷藏车载重大致归类为以下几种：
1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，
2、城际配送冷藏车：3-15吨；
3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；
细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！
扩展资料：
冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。