一、德国旅游货币最新消息
德国现在使用货币为欧元，德国货币最早是“马克”于2002年7月1日24起停止流通。
德国货币历程：德国“马克”由德意志银行发行，1马克等于100芬尼（PFENNIG），流通时的纸币有5、10、20、50、100、200、500和1000马克等面额，另有1、2、5马克及1、2、5、10、50芬尼的铸市。
2002年，德国马克正式停止流通，欧元 (EURO)成为德国法定货币。德国是首批使用欧元的11个国家之一。
欧元是欧盟中19个国家的货币。欧元的19会员国是德国、法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、马耳他、塞浦路斯 。
二、德国旅游费用
读书大概6000元。
打工大概10000元。
如果是去读书的话，其实花费不大的。一个人在德国的月生活成本：租房800，超市购物+应酬400，出行200，衣物鞋子护肤品等200，这些最基础的花销，就已经1600 欧了。
但是如果是求学，住在学校而不是租房的花，基础花费一个人600-800欧元。约合人民币6000元左右。
三、德国货币介绍
2002年7月1日德国的货币叫马克，之后德国的货币叫欧元（Euro）。
欧元（Euro）是欧盟中19个国家的货币。欧元的19会员国是德国、法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、马耳他、塞浦路斯 。
四、德国旅游业
19世纪末期，为了和英国航运公司展开商业竞争，德国造船业为自己的航运公司建造了10艘万吨级的邮轮，称之为巴巴罗萨级邮轮，这些邮轮极大的扩充了德国航运公司的运力，在北大西洋，印度洋，甚至远东，开拓了几条班轮航线。弗里德里希·德·格罗斯号邮轮正是巴巴罗萨级邮轮的首船，今天这篇文章就介绍德国这艘邮轮。弗里德里希·德·格罗斯号（SS Friedrich der Groe）又称腓特烈大帝号邮轮，属于北德意志劳埃德航运公司，专门为德国到澳大利亚的航线建造，由位于什切青的AG Vulcan Stettin造船厂建造，1896年8月1日下水，1896年11月11日首航不莱梅到悉尼的航线，在这条航线上往返了14次。
格罗斯号登记吨位10531吨，是德国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮，船长166.3米，宽18.32米，吃水7.9米，安装两台三重膨胀往复式蒸汽机，产生7100马力，驱动两具螺旋桨，航速可达到14.6节，该船可搭载一等舱旅客155人，二等舱乘客198人和统舱乘客1964人，还有222名船员，该邮轮定位为廉价的移民船。
格罗斯号邮轮服役后，先在冬天运营了几次到澳大利亚航线，在1897年4月转运营到纽约的北大西洋航线，成为巴巴罗萨级邮轮第一艘到达纽约的船。
1900年7月27日，在运输德国军队前往中国镇压义和团前，威廉二世在格罗斯号发表了著名的匈奴演说，最终导致了清政府签订屈辱的辛丑条约。
1907年3月到1912年7月，格罗斯号还用于热那亚到纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了一战前最后一次跨大西洋航线航行，一战爆发后，被滞留在美国，直到美国参战，将该邮轮作为敌产没收。美国没收格罗斯号后，改名休伦斯号（ID-1408），用作向欧洲运兵的运兵船，战争期间，运送了21871名官兵到欧洲参战。战争结束后，又运送了20582名官兵和1564名伤兵回国。
运送军队回国后，该船成为美国邮轮航运公司的资产，在1920年到1922年，运营美国到南美的航线。1922年5月由洛杉矶航运公司接受，运营洛杉矶到檀香山的航线。1922年10月12日，该船在距离洛杉矶700海里处海域起火，由于无法控制火势并没有船能拖动邮轮，由美国海岸警卫队击沉了该船，所有船员及乘客都得到营救，无人伤亡。
五、德国旅游购买清单
德国十大必买护肤品推荐有
1、妮维雅
2、Oshadhi
3、德国世家/Dr.Hauschka
4、优色林
5、芭乐雅/balea
6、瑞铂希
7、福来/freiol
8、安娜柏林
9、天露芬
10、芭宝/BABOR
六、去德国旅游换什么货币
德币就是欧元．1德币＝10.976元人民币．那100元人民币＝9.1108德币1元人民币＝14.91日元，那100元人民币＝6.7069日元．这是4月25日的最新汇率．
德国2002年之前的国家货币单位是德国马克，我国讲100元，德国讲100马克。2002年1月1日，欧元正式在欧洲使用，德国作为欧盟的成员国，废除了德国马克，德国的银行把该国人持有的马克按比例兑换成了欧元。现在德国的货币单位是欧元，按照最新汇率，100欧元=701.54人民币元。（在欧洲，5欧元就可以买一瓶非常好的葡萄酒）
七、德国旅游业发达吗
法国旅游业概况
早在中世纪时，巴黎就已成为欧洲各国的王公贵族、达官显贵、富商巨贾和文人骚士汇聚之处。到了19世纪，巴黎已享有“世界花都”的美誉，世人以到巴黎为荣。
法国是世界上最早发展旅游业的国家之一。1857年“法兰西阿尔卑斯俱乐部”诞生，1873年阿尔封斯·卢宾在里昂创立了法国第一家旅行社，1875年法国建立了“伦敦野营俱乐部”，1889年格勒诺布尔市创建了法国第一个地方性旅游同业联合会。 法国政府历来重视旅游业。1910年，法国政府决定设立国家旅游局，旅游业成为法国政府最早干预的私人经营的行业。尔后，国家又制定了《旅游宪章》及一系列旅游法规和实施细则，为旅游业各部门快速、协调发展提供了强有力的保证。
社会（福利）旅游兴起于法国，发展迅速。政府将部分福利基金资助一些不以盈利为目的的旅游公司发展旅游业，目的是让低收入家庭也能享受旅游度假的权利。法国现已有社会（福利）旅游性质的度假村和露营中心近700处，遍及海滨、山区和乡村。
现在法国是世界旅游大国，旅游业发达，2001年国际旅游接待人次达7650万人，占世界旅游市场的11.1％，居世界第1位。主要客源国是德国、英国、荷兰、瑞士、比利时、意大利、美国和日本。
法国的旅游接待条件，从起居设备、饮食到服务质量均居上乘。
截至1996年底，法国有150家民用航空公司，包括空中客车公司。法国有125座机场，其中89座机场能起降各种民用客机。
铁路运输和基础设施由国家垄断企业法国国营铁路公司经营。公司职工18万人，年营业额540亿法郎以上，年运送旅客约8亿人次。
法国有2万多家星级饭店，59万间客房，占世界总数的4.9％。各类饭店床位17万张，包括宿营地、青年旅舍、度假住房。
1996年，法国内河水运营业额10亿法郎，运载旅游者820万人次。目前法国内河水运公司有328家，职工2600人，共有25万多艘船用来载客，其中2000艘船供租赁用。法国共有8568千米内河水道和河流。
法国有主题公园70多座，如迪斯尼乐园等。法国1100多座国家级艺术博物馆，每年旅游人数达4 600万人次。法国有各类旅行社3805家，最大的17家旅游社零售点2512个，占总数的66％。法国最大的几家旅行公司是：地中海俱乐部、新边界国际旅游公司、哈瓦斯旅游公司、可尼旅游社和通济隆国际旅游公司等。
旅游业是法国的第三大创汇行业，在平衡法国国际贸易收支方面起着积极作用。