中国第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮是什么？
第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮
东风号远洋货船是新中国成立以来第 一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造，1965年交付使用。
东风号远洋货船总长161.4米，船宽 20.2米，深12.4米，载重量1.3488万吨，排 水量1.7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设 计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油机，并且装置了新型的蒸汽透平发电机组，通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。
“东风”号为载运一般货物的远洋干货 船，船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。在第一 货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆品。
东风号远洋货船集中反映了当时中国 船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。
第一艘轮船是谁发明的
蒸汽机轮船 ？真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，。从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。