旅游公司利润(旅游公司利润分配)

1. 旅游公司利润分配

通过旅游顾客的车票减去人工成本（司机和售票员的工资及管理人员的工资）和汽车磨损、汽油等成本，就是公司的盈利。流程：售票——运营…要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。线路50万，车、其它50万。收益相当好。最好合伙，一个人干不来…

2. 旅游公司的利润

旅游纪念品的利润，要看具体情况确定。比如本来就几块十几块的小商店，一件也赚不了多少（当然其实利润率未必低）。但是请注意，许多景区里售卖的小纪念品并不是当地制作和生产的，而是来自于浙江义乌。有些是纯手工制作的，才有可能是当地人制作的。还有一些旅游纪念品，价格非常贵，比如天津的泥人张彩塑，动辄几万几十万，根本不是普通旅游者能买得起。这个利润怎么算？纯手工做出来的，每一件都是绝版。这些艺术品卖掉一件市场上就少一件，当然有收藏价值。说不定，接下来几十年，后人做这个的越来越少，市场价格就会越来越高。这个不可以用简单的利润来衡量。我觉得，只要自己喜欢，纪念品又特别有当地特色，根据自己的购买能力买就是了。

一殷旅游景区有固定的设摊位置或购物点，有的是景区管理部门内部的人员售卖，也有的是当地老百姓在设摊。为有序经营和管理，也为了肥水不流外人田，是不允许其他人员私自设推的。

3. 旅游公司利润分配表

卖一张旅游年票一般有10%的，都是挺高的了。

4. 旅游企业利润分配的顺序是怎样的?

这种旅行社的盈利由于客源形式的要求，已经旅游资源的要求所形成的。

其主要的盈利手段是与旅游目的地的旅行社或景区联手开拓客源市场，它的主要职责在于招揽游客。然后呢，旅游目的地的旅行社或景区会和客源地旅行社有个同行的结算价。客源地的旅行社卖出的就是销售价，差价就是利润。举例：上海的甲旅行社有条线叫海南双飞5日价格是2500元。那么这条线路是海南乙旅行社做的。他们一个负责收客，一个负责接客术语叫组团社和地接社。一天有2个客人看了广告莱报名了。上海的甲旅行社不能独立操作海南线路，不需交给乙旅行社。那么之前商定的2个旅行社之间的结算价是2200，那么如果这个生意成的话甲旅行社可获得利润 300元一人。呵呵，这个只是假设，现在旅游业不是薄利行业了是微利行业啊，能赚个60就不错了。

5. 旅游企业利润分配顺序

何为旅游计调员及工作任务：计调是计划调度的简称，担任计划调度作业的人员，在岗位识别上被称为计调员，业内通称“计调”。主要任务是按接待计划落实团队在食、宿、行、游、购、娱等方面的具体事宜，以确保行程、日程正常进行。这工作就有点像调度又有点像后援，当旅行社负责跑业务、组团的外联人员，把联系好的游客名单拿来时，交到旅行社，之后的工作就交给计调了。计调会负责这个团的行程安排、住宿交通的保障以及价格核算等。而旅行社的计调工作是旅行社计调部门根据旅游者预定的服务要求，将饭店，餐饮，景区景点，交通部门等旅游服务部门和其他旅游企业进行有机整合，为旅游者提供旅游服务的业务工作。

怎么学习成为一个出色的计调人员，应该注意以下几点：

1、勤奋学习，掌握知识。一个合格的计调应该熟悉各项旅游法规，包括《旅行社管理条例》《导游管理条例》以及合同方面的法规以及酒店管理、以及车辆运输、航空法规等相关行业的法律法规。计调人员即要具有正常作业的常规手段，还要善于学习，肯于钻研，及时掌握不断变化的新动态，新信息，以提高作业水平，肯下工夫学习新的工作方法，不断进行“自我充电”，以求更高、更快、更准、更强。如要掌握宾馆饭店上下浮动的价位；海陆空价格的调整，航班的变化；本地新景点，新线路的情况，不能靠“听人家说”，也不能靠电话问，应注重实地考察，只有掌握详细、准确的一手材料，才能沉着应战、对答如流，保证作业迅速流畅。

2、顾客至上，谨慎承诺

谨慎承诺不是小心翼翼、慎之又慎，而是实事求是的放胆承诺。通常，由于旅行社在产业链中的位置，决定了企业必然受到上游或下游行业的制约。特别对于地接社，在提供6大要素的保障中，因为N多因素的影响，任意环节都可能是薄弱的、致命的。因此，在给予组团社的承诺时，既要实事求是的讲明如：“旺季”、“调价”、“不可预见”等情况，同时又要“明目张胆”的承诺。例如火车（机、船）票务保障，事实上，“票”本身并不会因为企业的规模大小或青睐有加，或偶然惠顾，“从来确保万无一失”只是旅行社的一个“梦”。

3、条理化。计调人员一定要细致地阅读对方发来的接待计划，重点是人数、用房数，有否自然单间，小孩是否占床；抵达大交通的准确时间和抵达口岸，核查中发现问题及时通知对方，迅速进行更改。此外，还要看看人员中有否少数民族，或宗教信徒，饮食上有无特殊要求，以便提前通知餐厅；如果发现有在本地过生日的游客，记得要送他一个生日蛋糕以表庆贺。如人数有增减，要及时进行车辆调换。条理化是规范化的核心，是标准化的前奏曲，是程序化的基础。

4、严格执行规章制度，控制旅行成本

随着竞争的日益激烈，旅游业的毛利逐渐降低，旅行社的成本高低决定了该企业能否生存下来，决定了旅行社利润增长的空间和市场占有额。在同等条件下，为旅行社争取到更优会更低价格的租车费，门票价格，以降低整条线路的价格，预计调员的谈判能力有密切关系。同一条线路，在保证食宿档次相当的条件下，客人经常会问为什么你们旅行社比其他社贵那么多？究其原因就是成本高低问题，因此，计调使控制旅行社成本的关口。

工作千百种，行行出状元，要想成为一个优秀的计调人员，不但要掌握以上几种，还要不断学习新政策，研究新方法，不断摸索经验，总结教训，睿智加努力，就会把工作做得很好的。

6. 旅游公司利润分配方案

首先要考虑当前政策和行业前景： 国家旅游局局长在2017年全国旅游工作报告中明确提出到2020年，我国将努力实现4A级以上旅游景区实现WiFi、智能导游、电子讲解、在线预订、信息推送等全覆盖；在十三五旅游业规划中，明确将旅游业定为五年重点发展项目； 其次要考虑加盟对象，利润如何取决于你加盟景区的资质和加盟对象的合约：需要考察好目标景区，主要看景区的每年人流量，人均消费等等； 还有要考虑选择好的加盟方；需要包含多种产品，且鼓励加盟政策，比如驴迹、岳圣，景区产品较多，正开拓市场，政策上扶持代理； 还要要考虑代理景区后期维护成本。

7. 旅游业的利润一般多少

利润越来越少，以前的国外游还可以，疫情发生后基本停止。国内游现在又自驾多，总体旅游业困难重重

8. 旅游公司利润是旅游费用多少

车型运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×旅客计费里程（营运线路公路里程+城市市区里程）+旅客站务费+车辆通行费+燃油附加费+其他法定收费。 车型运价是指按照不同类型、等级的客运车辆所制定的每位旅客每千米的运输价格，由运输成本、合理利润、税金等构成。旅客站务费是指客运站具备站级标准规定的设施、设备，为旅客提供候车、休息、治安保卫、安全检查、信息等基本客运服务，按每人次在客票内向旅客计收的费用。　　车辆通行费是指客车通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用，由道路运输经营者代收代交。车辆通行费计算公式为：每张客票通行费＝单程通行费用总额÷（核定载客量×实载率）。核定载客量是指营运座位数。　　燃油附加费是用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用。

9. 旅游公司盈利

一般旅行社的毛利率在60%左右，月毛利率3万元。扣除相关投资成本，每月净利润至少在2万元左右，所以年利润在20万元以上。这样，利润还是很可观的。

　　现在开国外旅行社容易多了。注册可以由专业公司办理，几千块或者几千块都可以结算。另外，你必须按照当地旅游局的规定准备一份质量保证金(类似保证金，可能是20万)，然后你就可以租用办公场所，雇佣员工。一年能挣多少钱，取决于你的人脉和管理能力。赚或者亏几十万年都是正常的。