一、从中国到阿根廷怎么坐飞机
从北京飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在迪拜或者加拿大中转一站的话总共约35个小时左右就可以抵达首都。如果两站的话最多37个小时左右。 两国时差相差-11小时。
阿根廷共和国（西班牙语：República Argentina）是位于南美洲南部的一个由23个省和联邦首都（布宜诺斯艾利斯）组成的总统制联邦共和制国家，与智利、玻利维亚、巴拉圭、巴西、乌拉圭等国相接壤，东南面向大西洋。
阿根廷和英国在马尔维纳斯群岛（亦称福克兰群岛）存在主权争议，而此岛属英国实际控制。同时，阿根廷还主张拥有南极大陆上100万平方公里的土地主权。
在广州有飞布宜诺斯艾利斯的，国际机票中途线路比较多，你打这个电话问问具体的吧！ 或者
两条路线，马航的厦门-阿根廷。转机好几次。
汉莎的比较简单，转机1次。不过费用比较高！
最好是 坐马航的
二、达喀尔拉力赛的报名费是多少？
委会的报名费高达每人13500欧元(车手和领航价格相同)这个车手服务的后勤人员，每个人的报名费用是8500欧元除了报名费，组委会还要收取行政检查和技术检查的费用，以及卫星导航和通信系统租用费用，一部车加起来要列出5000欧元的预算。此外，每个车手都要考虑签证费，一般要200欧元，赛车执照手续费至少1000欧元，这些加起来就要6000欧元左右。还有一项基本费用是车手的差旅费：每一个车手要自己负责从所在地到布宜诺斯艾利斯的机票和住宿，按照本次组委会指定的旅行社提供的报价，每人在欧洲口岸的机票为1500至1700欧元，住宿费用为1500欧元左右。当然，这些都是按照经济舱和最低住宿标准核算的。这次参赛的中国车手们，从北京飞往布宜诺斯艾利斯的机票一般都在两万元人民币左右。 租辆赛车都要100万元现在到了最大的一笔钱：赛车的配备以及维修保养。虽然众多车队都不愿透露自己提供赛车和维修保养所花的费用。但据组委会相关人士评估，一个法国的摩托车手，最低的价格可以用2.5万欧元就租到一部赛摩，只是这还没有考虑到后援以及维修服务，以及备用轮胎和零件在内的附加成本。事实上，自己维修摩托车并跑完全程，这基本是不可能的。加上必须配备的轮胎和零件、维修和后援服务项目之后，以租用一部KTM450摩托车为例，总费用将轻松突破5万欧元！再加上摩托车手本身的注册以及其他费用，总成本一般在7-10万欧元！ 与摩托车相比，租用或者购买汽车参赛的成本就更大了。如果租用一部普通的寻路者或丰田陆地巡洋舰，价格为10万欧元左右(折合人民币100多万元)，必备零件的预算为1万欧元，这样的基本配备根本无法保证大幅维修的需要。轮胎是另一项重要支出，保底预算为5000欧元，油料也没有讨价还价的余地，根据排量不同一般在8000欧元上下，助理服务以及T5卡车分摊费用5万欧元。车辆本身的保险还需要5000欧元，这样算下来，一部车没有20万欧元就不要考虑了。 卢宁军去年车费 高达600万元 据资料显示，按照以完赛为目的的普通量产改装车为模型进行的调查结果为：汽车组的参赛选手的车费在20万欧元左右，其参赛杂费为33000欧元；摩托车组的参赛费用为7万-10万欧元；卡车组的参赛费用最高。此外，如选用一部像巴吉这样的专业赛车，成本还会成倍增加。比如去年达喀尔拉力赛，卢宁军所驾驶的SMG巴吉赛车是组委会和车队双重照顾的价格，据统一车队透露，这辆赛车的所有费用高达600万元人民币！如果加上前边所列出的车手和领航的费用，汽车组租用一部车的参赛预算至少为30万欧元
三、上海到布宜诺斯艾利斯国际航班能带几条香烟
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尚飞网，专做特价国际机票，因为专注，所以低价！
上海—布宜诺斯艾利斯
单程价格：5300元
往返价格：7250元
乘坐上海到布宜诺斯艾利斯国际航班应办理以下手续：
1 务必要在上海到布宜诺斯艾利斯航班起飞前3小时到达机场
2 在上海到布宜诺斯艾利斯航班起飞前两个小时至起飞前30分钟内办理完乘机手续。
3 寻找值机柜台，然后由本人持护照、上海到布宜诺斯艾利斯机票办理CHECK IN手续即托运行李、换登机牌。一般航线旅客免费行李限额为头等舱40KG，公务舱30KG，经济舱20KG。美洲航线免费行李限额为2件，但每件不超过23KG。
4 前往边防出关。第一次出国的人不用填写出境登记卡（DEPARTURE CARD），其他人均要填写。
5 通关之后则前往登机口等待上海到布宜诺斯艾利斯航班登机，大约提前半个小时开始登机。
手持上海到布宜诺斯艾利斯机票办理乘机手续的程序有哪些？
乘客无论在哪个国际机场办理乘机手续, 其基本程序都是大同小异的。
一般程序是：
办票台(凭护照换取登机牌)——托运行李——领取行李牌——候机——登机(凭登机牌上飞机)— —按座号就座。
四、中国直飞布宜诺斯艾利斯多少钱
这个是一直在变化的，而且哪里起飞也是稍微有点影响
如果从广州上海始发的话
在一万五以上的样子，特价的除外
你最好还是问票务公司，他们给出的价格更具实时性