一、能把定位器吸附在航母上，掌控其动向吗，或者仿生鱼追随航母吗？
当然可以了，从理论上来说是毫无疑问的，就先拿定位器来说吧，它的原理是卫星定位，按照现在的卫星定位准确度来看，只要能把定位器吸附在航母上，我们就能精确掌握其动向。
仿生鱼也是如此，它的本质还是卫星定位，只是说它不像定位器那样通过吸附在航母上精确定位，而是通过追踪航母来掌握其动向。
比如说咱们的民用定位器，将它安装在汽车上时，我们可以实时掌控汽车的动向；安装在手表里时，我们就可以随之掌握孩子的动向，甚至能将它们的运动足迹完全掌握。
问题在于这样的设想虽然是美好的，但是并不实用，是很难很难成为现实的！在解释原因之前我们先来了解一些关于定位器的知识。
定位器的工作原理是这样的：定位器的电子控制模块通过SIM卡与通信基站获得通信联系，基站再将通信信息发送到卫星上，卫星反馈定位信息给通信基站，基站将定位信息发送给定位器，定位器再将定位信息通过SIM卡发送给通信基站，定位终端从通信基站获得定位信息。
下图为一个吸附在汽车底盘的GPS定位器，定位器本质上是一个无线通信装置，它能够实现实时、间断、定时或不定时通过无线电向外界发送定位信息，以便定位终端能准确获取定位器准确的所在位置。
可见定位器在实施定位时需要满足三大条件：SIM卡、通信基站么、卫星。
其中SIM卡的作用是提供通信所需的流量，这一点与我们的手机必须插卡才能与外界联系的原理是一样的。
而通信基站的作用是提供中继通信，如果没有通信基站，定位器是无法直接与卫星进行通信的，这一点同样与手机一样。
卫星的作用就不用多说了，所有的通信、定位能够实现的因素就是卫星的存在，如果没有卫星，那一切就都没有了意义。
除此之外，三大条件能够实现通信的基础就是无线电通信，也就是电磁波的通畅传播，要不然三者之间就不存在相互之间的联系了。
那么问题来了：航母可不是一直停靠在岸的，也正因如此我们才需要定位器来掌握它的动向，但是在茫茫大海并没有通信基站，定位器如何对航母进行定位呢？
其实这个问题恰恰就是我们说“定位器吸附在航母上或者仿生鱼追踪航母”不现实的依据。
从上述中我们得知，定位器必须满足三大条件才能正常工作，而航母一旦出海就意味着无法再获得基站的中继通信服务，相当于通信中断了，因此这个问题基本无解。
下图为定位安装SIM卡的卡槽，定位器的工作原理与手机基本相同，世界上的定位器不管是吸附式、固定式还是无线的、有线的，乃至隐藏式、伪装式等等，它们都需要至少一张SIM卡提供通信流量，而通信流量则需要通信基站的中继服务，很显然大绝瞎海上是没有基站的。
仿生鱼追踪也是同样的道理，而且相较于“吸附”在航母上的定位器而言，它面对的问题更多，因为它除了需要解决通信问题以外，还要解决动力问题。
航母的巡航速度为18节（经济航速），加速航行时可达到22节，放飞舰载机时需要飙到30～31节的高航速，而且航母的自持力≥悄悄45天，核动力航母则超过90天。
这就表示仿生鱼不但需要强劲的动力支持才能追上航母，而且还要很强大的续航能力，很显然人类目前还没有此类技术应用到仿生鱼上。
因此这就是我们说不管是定位器吸附在航母上还是仿生鱼追踪航母，都不能起到掌握其动向的作用。
最令人头疼的是即便成功将定位器送上了航母、即便是解决了海上通信问题，定位器仍然无法发挥最基本的定位作用。
原因有两个：第一、如果定位器是吸附在航母舰体外壳上，那么定位器将会在很短的时间内脱落，掉进海水里失效。
这是因为建启宏渣造航母使用的钢材为低磁性特种钢，而且每次回港都需要对舰体进行消磁处理，定位器是无法牢固吸附在舰体上的。
第二、如果定位器是吸附在航母内部，那么通信同样会失效，无法向外部发送通信和定位信息。
因为航母内部是一个全金属封闭空间，钢材将会完全屏蔽内部所有的电磁波，这也是航母、军舰、潜艇都需要在舰体外安装许多天线的原因。
下图为国产航母“山东”号舰岛上分布的各种通信天线，由于舰艇都使用金属材质建造的，如果没有外置天线就无法进行通信，不仅如此，鉴于大量天线的存在，天线布置还要进行电磁兼容设计，所以哪怕是定位器不需要基站也很难以外部进行通信，毕竟不能特意为定位器再设计一套外置通信天线。
理论上可以做到，但是实际上贴定位器你会被护航舰队发现，而放生鱼的速度根本追不上二十多节速度的航母
我认为这个办数首脊法是没办法实现的，因薯渗为在航母的外壁是非常光滑，没有办法吸附其他东西的，芹型而且还要经过严格的检查，是不会有外界东西的。仿生鱼也会被雷达监测到的。
定位器个人认为不行，因为航母自身佩带有很先进的设备，可以把定位族旅器这样的装手穗樱置检测出来，而且要如何接近航母是很困难的。但仿生鱼有可能，因为几年前我国的仿生鱼技术毕丛就很先进了。
二、海上开船都是用什么来定位
古时用罗盘和航海图，现代用GPS。
三、水上定位仪（cps）哪里有售
你是哪个城市的，一般省会城市的电子商城都有出售的。
四、航海仪器的相关定位
供船舶利用无线电技术定位的仪器。目前通用的有测向仪、康索尔等方位系统和罗兰、台卡、奥米加、子午仪导航等双曲线系统。它们各有优缺点，可以配合使用以取长补短，但不能相互替代。理想的定位系统还有待研制，它要求全球性、全天候、自备式、被动式、完全可靠和高精度。奥米加和子午仪导航系统曾被称为20世纪60年代以来航海技术的两大成就，但它们都只具备部分上述条件。80年代后期将正式投入使用的美国新的卫星导航系统，称为 GPS全球定位系统。它可以连续定位，精度比子午导航仪系统更高，是向着理想定位系统跨进一步的新的技术成就。
此外，航海仪器还包括气象、水文观测仪，如气压表、干湿温度计、风速计等。
由于航海仪器对保证航行安全有重要意义，国际海上人命安全公约和国际海事组织通过的有关决议对航海仪器的安装和性能标准分别作出了规定。