改革后的车险包括啥？
2020年9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，并已于9月19日正式全面实施。
本次车险改革，有三个基本目标/要求，分别是：
价格基本上只降不升
保障基本上只增不减
服务基本上只优不差。
本次车险费改里删了6个旧的附加险，新增了6个全新的附加险，变化不小。
01 交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是国家强制购买的保险。不买，新车不给上户、年检过不了、上路被交警抓到要扣车，罚双倍保费，且要买了才可重新上路。
交强险作用
简单而言，交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
02 商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，是由保监会进行全国统一的。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，车险产品基本都是这几种，保险条款与保证内容是一模一样的。
唯一的区别只在于每家车险公司给的车险方案不同，导致在保费上会有一定出入。
主险
●车损险
负责赔付我们自己车的损失的保险。
磕磕碰碰、自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况，车损险都可帮我们赔付。
车险费改之后，原本为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，加量不加价。
因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少。
●第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
第三者是谁呢?
举个栗子：
你开车撞了人，人就是第三者;
你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者;
你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者(路栏属于公共财产);
你开车撞了猫狗或人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者;
可以理解为，三责险就是交强险在保额上的补充。
三责险是必买的，而且保额至少50万，最好100万以上，200万也不嫌多。
●车上人员责任险
保车上的乘客和司机。运营车辆(比如网约车)，又或者刚拿驾照的话，建议买上。也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
●附加绝对免赔率特约条款
附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来减少保费的。
车险费改之后，取消了车险的不计免赔率，赔款都是“足额”的。但有些车主追求经济型的车险方案，或觉得出险概率很低，希望降低一些保费。
那么这个条款，就允许我们在投保车险的时候，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率(一般为5%，10%，15%和20%)，当我们出险的时候，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。不建议附加这项条款。
●车身划痕险
车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，车身表面油漆被单独划伤，赔付的保险。
首先它是定额保险，保额是固定的(2000到20000不等)，一年之内无论报几次划痕险，保额用完就没用了。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，附近治安还不是很好的话，不太建议购买。
●附加车轮单独损失险
保障范围小，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失，才可以获得赔付。
此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险也是不赔的。
综合来看，不建议投保。
可以按照风险/需求来附加。
●附加法定节假日限额翻倍险
就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。节假日出行车辆较多，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。
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