一、帝豪evpro好吗？
帝豪EV PRO是吉利2020年上市的新能源A+级纯电动。主要针对运营车市场，整车设计按照运营车标准设计，性能优越，空间大。整体性价比高，目前好多城市出租车都在使用该款电动车！
二、电动网约车哪个车型最好？
2022电动网约车最佳车型：
1、秦PLUS EV
秦PLUS EV拥有400、500、600三种续航，而400km续航用来城市日常代表以及跑网约车是完全足够了，在刀片电池的加持下，只要不是冬天续航都比较实。并且在充电方枯顷面，秦PLUS EV也只需半个小时就可以充电80%，不用太担心在充电方面浪费太多时间。
2、帝豪EV Pro
帝豪EV Pro这款车这是非常的光棍，一共有三款车，三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版，可以看出帝豪EV Pro就粗碰是直冲网约服务而来的。在最重要的续航方面，帝豪EV Pro三款车型均搭载52.7kWh的三元锂电池，续航也都为421km，三款车型区别主要是车辆上户时有一定的限制要求。充电方面，帝豪EV Pro半小时同样能够补能80%。
3、逸动EV460
逸动EV460有三款车型，在续航方面均为405km，采用52.56kWh的三元锂电池。而在实际续航方面，逸动EV460满电大概能跑到300km。充电方面，逸动EV460快充同样只需要半小时就可以充能80%。
4、威马E.5
2022款威马E.5智客行动力方面，新车搭载一台最大功率120kW（163马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240N・m。同时，新车搭载了没凳陆三锂动力电池组，电池电量58.6kW・h。系统能量密度达到160wh/kg上，NEDC续航里程为505KM。威马E.5面向个人市场的车型，相比此前的网约车版本，配置上有所提升，价格也略微上涨，属于加价也加量的车型。
5、红旗E-QM5
动力方面，红旗E－QM5 2022款 431km版本提供充电版和换电版，充电版电机的最大功率为140kW，换电版电机的最大功率为100kW，支持标准、经济两种驾驶模式以及三种能量回收模式。
在动力电池部分，充电版车型采用磷酸铁锂电芯充电电池，电池容量54kWh ，其NEDC工况下能提供431km的续航里程，快充条件下电量从30-80%仅需 30分钟。而换电版使用的三元锂电池是一汽基于FME平台打造的平台化、模块化的产品，其容量为56kWh，在NEDC工况下同样能提供431km的续航里程。
三、帝豪新能源纯电动落地价是多少钱？帝豪新能源成交价
目前，帝豪新能源2021款的官方指导价为135800元-161800元，我们以帝豪和凯雹新能源2021款EVPro网约版为例来算一算，这款车型的官方指导价为136800元，目前南宁没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在144373元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41040元才可落地，月供为3076元。
帝豪新能源前脸呈现出大气的设计风格，同时封闭式中网采用了镀铬饰条进行装饰，给人一种稳重大方的感觉。
来到帝豪新能源2021款EVPro网约版车内，这款车内孙陵饰采用大气的线条，显得端庄且耐看。同时，这款车还饰以银色饰板，再搭配饰板，和该车定位相符合。同时，这款车标配了上坡辅助、牵引力控制、无钥匙启动系统等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
动力方面，帝豪新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为240牛・米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为421km。底盘方面，该车前悬架为麦弗唤帆逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，帝豪新能源的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、帝豪evpro网约版用12V 还是24V充电
帝豪evpro网约版12V 和24V充电二者无区别。车载充电器的输出电压都是5V的，输入电压有的是12V，适合于小车；有的是24V，适合于大车。输出电流是万能的，能自动识别枣咐各种手机、平板茄贺电脑的充电电流。
吉利帝豪的特性
帝豪以稳健、尊崇，为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车颤岩派型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学，严谨，周到，负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。