一、高德网约车抽成多少？
高德平台抽成比例均值为27.0%左右。
从高德打车司机真实收入情况来看，一般评分不是很低的司机，一天接5-8单不成问题，一天也能赚200-300元，一个月赚3000-5000元居多。与滴滴打车相比，高德顺风车最大的优势就是不会抽取用户10%佣金。
另外高德打车司机收入还与高德打车收费标准挂钩，由于不同地区略有差别，基础起步价9元，超里程费用、等候费、长途费、超时长途费等组成，可以在软件上输入实际地点查看收费标准。高德打车一般情况不含过路费，但是可以使用高德地图查询过路费，这些高速费、停车费、搬运费等额外费用需要用户自己承担
二、哪个顺风车平台抽成低
哈罗顺风车平台抽成，我觉得还挺低的。
哈罗顺风车平台抽成大概为10%，行程计价根据乘客行程起终点距离预先计算，而对于司机来说，收取的是平台服务费，大概在8%-10%之间。
哈罗顺风车收费标准是订单20公里以内按1.4元/公里收费，市区1.3元/公里；订单20公里以上按1.3元/公里收费；订单3公里以下每次收10元。若线路产生过路费由车主承担，若线路由乘客指定，期间产生的过路费由乘客支付，所有过路费可沟通协商线下支付。
哈罗网约车司机收入情况来看，不是评分很低的司机，一天接三五单不成问题，当然也有司机可以接十单以上，哈罗顺风车司机一天收入100-300元居多。很多情况下，司机需要多走几公里才能接客，又或者乘客很难找到顺路的司机，所以哈罗出行顺风车司机往往需付出一些额外的油费。
三、深圳网约车哪个平台抽成低
神州租车抽成低。
进入今年以来，网约车平台的抽成问题便成为了社会的关注点，不管是今年5月新华社点名滴滴等平台抽成比例过高，还是7月的网约车平台补贴大战，网约车行业高抽成的问题依旧存在。
不过对于网约车平台来说，一旦抽成比例再次降低，那么平台的收益一定会减少，尤其是目前全国的200多家小平台，本身自己就没有运力与流量，绝大部分都是依托聚合平台进行运营，一旦将来管理部门出台政策限制各大平台的抽成比例，那么这些小平台一方面还要继续给聚合平台分佣，另一方面又要维持平台现有司机的收入水平。
四、跑网约车哪个平台最赚钱
美团打车比较好。网约车推荐：美团打车、滴滴打车、神州专车、曹操专车、哈罗顺风车。美团打车是美团旗下的一款网约车软件，美团打车的起步价最低为9元，司机每行驶一公里，美团打车平台则收取0.5元的费用。滴滴打车司机每跑一单，滴滴平台需要扣掉20%的提成，扣掉0.5元保险费和1.77%的劳务费。神州专车中，顾客叫车的类型不同，收费标准也有一些差异，这里就拿“立即叫车”的收费标准距离。
一、网约车是什么？
网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。
二、针对网约车的指导意见？
一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。
二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。
三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。
四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。