一、买新能源做网约车要办什么手续和费用？
一、网约车车辆性质变更登记需要材料：
1网络预约出租汽车车辆性质变更申请表
2车辆所有人的身份证明或营业执照（副本）（此证照已纳入免提交证照清单，无需提交纸质和复印件）
3授权委托书
4代理人身份证明（此证照已纳入免提交证照清单，无需提交纸质和复印件）
5车辆登记证
二、新能源汽车办理网约车车辆经营许可需要材料：
1经办人员身份证明（此证照已纳入免提交证照清单，无需提交纸质和复印件）
2网络预约出租汽车运输证核发申请表
3车辆所有人的身份证明或营业执照（副本）（此证照已纳入免提交证照清单，无需提交纸质和复印件）
4车辆登记证
5安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置的证明材料
6车辆正侧面45度角彩色照片
7授权委托书
二、网约车三证办下多少钱？
在车辆注册地网约车细则出台后就可以报考网约车资格证，网约车驾驶员考试会收取一定的考试费用，报名考试费是300/人（各地区的收费标准会有所差异，有的是收68，有的收100元）一般不会超过300了。如果所有手续齐全、资格符合要求，驾驶员最快十个工作日内就能拿到网约车合格证件。
各地区的收费标准会有差异，但是据了解，大部分地区办理以上三证，办证大厅都不会收取任何费用，只不过中间对于车辆的检测、安装卫星定位装置和购买保险，还是产生相应的费用。
网约车三证分别是：《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》。车辆运输证加工本费一共是290元左右，不超过300元。
大部分地区办理以上三证，办证大厅都不会收取任何费用，只不过中间对于车辆的检测、安装卫星定位装置和购买保险，可能会产生相应的费用。
驾驶员在办理《网络预约出租汽车驾驶员证》时，需要驾驶员在网上预约考试，在考试通过之后，驾驶员就可以到办证大厅交通运输审批窗口，了。
网约车三证办理方法如下：
1、办理《网络预约出租汽车驾驶员证》：
驾驶员在办理《网络预约出租汽车驾驶员证》时，需要驾驶员在网上预约考试，在考试通过之后，驾驶员就可以到办证大厅交通运输审批窗口，了。
2、办理《网络预约出租汽车运输证》：
驾驶员在办理《网络预约出租汽车运输证》时，需要汽车符合相关参数条件，车辆满足条件时，车主到办证大厅窗口进行初审，驾驶员凭借初审的结果到公安部门，将车辆的使用性质登记或变更为预约出租客运，之后需要将汽车开到综合检测机构进行检测，同时安装卫星定位装置、购买保险、与网约车平台签订接入协议，办理结束之后，驾驶员到市行政审批局交通运输科申请办理运输证，车主在进行车辆检测、安装卫星定位装置和购买保险时会有相应的费用，需要车主自己承担。
3、办理《网络预约出租汽车经营许可证》：
私家车主需要办理《网络预约出租汽车经营许可证》，在办理《网络预约出租汽车经营许可证》时需要准备的材料较多，材料准备不充分可能会被拒绝。
网约车三证办下来多少钱
很多地区办理网约车三证是免费的，申请网约车的驾驶员需要通过考试才会获得相关的手续，考试收取相关的费用，不同的地区会有不同的要求，如果想要申请网约车三证，建议驾驶员去相关的部门咨询，以免耽误正常使用。
附：私家车转为网约车的成本：
1、保险费上涨：
私家车转型为网约车之后相应的保费会提升，以北京地区的网约车为例，除了日常所购买的保险：交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，还需要购买乘客座位责任险，每年大概多交2300元。
2、维修成本增加：
私家车转变为网约车之后，日常行驶的里程增加，行驶里程增加汽车的保养和维修频率也会进一步增加，日常保养的费用需要私家车主自行承担，转变为运营车辆后，平均一年需要保养6次，维修三次，增加成本。
很多地区办理网约车三证是免费的，申请网约车的驾驶员需要通过考试才会获得相关的手续，考试收取相关的费用，不同的地区会有不同的要求，如果想要申请网约车三证，建议驾驶员去相关的部门咨询，以免耽误正常使用。
网约车三进办下来多少钱的，我觉得他说的话，如果你要办这种网约车的话，办证件来说的话，这个应该来说的话，只要是有合格的规矩来说的话，也是不需要多少钱的，可能几千块钱的话应该就可以办得到的
三、网约车三证办下来多少钱？
网约车三证办下来多少钱
很多地区办理网约车三证是免费的，申请网约车的驾驶员需要通过考试才会获得相关的手续，考试收取相关的费用，不同的地区会有不同的要求，如果想要申请网约车三证，建议驾驶员去相关的部门咨询，以免耽误正常使用。
附：私家车转为网约车的成本：
1、保险费上涨：
私家车转型为网约车之后相应的保费会提升，以北京地区的网约车为例，除了日常所购买的保险：交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，还需要购买乘客座位责任险，每年大概多交2300元。
2、维修成本增加：
私家车转变为网约车之后，日常行驶的里程增加，行驶里程增加汽车的保养和维修频率也会进一步增加，日常保养的费用需要私家车主自行承担，转变为运营车辆后，平均一年需要保养6次，维修三次，增加成本。