1. 宜兴到跨海大桥旅游攻略
从常州上常州到无锡的高速,
到无锡后,转锡宜高速到宜兴,在从宜兴上宁杭高速(在浙江段称为杭宁高速),
一直往杭州方向开,就可以到杭州绕城高速杭州南庄兜互通,这里有指示牌,两边是杭州绕城西线与绕城东线方向,直走,就进入杭州市区,为上塘高架延伸段!
补充:到了杭宁高速"南庄兜"互通,你往杭州绕城西线方向开,经过三墩,五常,第三个出口就是留下互通,第一条叉路是杭徽高速(临安),不要下,再往前开20米,就是天目山路出口(02省道),下高速后,你看路牌,往天目山路方向开,.这里是天目山路的最西端,你往东面开,也就是杭州市区方向开,就可以了.
2. 宜兴的大桥
因为大桥经过五峰山，所以叫五峰山大桥。
五峰山位于大港、大路镇境内。圌山高258米，五峰山高208.7米，两山总面积为11953.19亩。
五峰山大桥，是中国江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也如果白点产生的时间不长，可以尝试用湿抹布或者酒精擦拭一下，看能不能擦掉。
如果湿抹布擦不掉的话可以去网上购买强力清洁乳，对家居表面进行擦拭，基本就可以去除。希望能帮是硝酸盐。
老房子墙上白色的是火硝，是硝酸盐的一种，这种白毛主要是在潮湿阴凉的墙角、墙壁上出现。硝石又称焰硝、钾硝石等。
无色、白色或灰色结晶状，有玻璃光泽。可用于配制孔雀绿釉。还可用作五彩、粉彩的颜料。制造火药的原料之一。
白色粉末，易溶于水，加热到334°C即分解放出氧。工业上是制造火柴、烟火药、黑火药、玻璃的原料和食品防腐剂等。到您是江都—宜兴高速
3. 宜兴最长的桥
那边已经通车路况还是不错的哦
4. 宜兴到跨海大桥旅游攻略图
1.昆山
行政上属于苏州管辖，地理位置位于苏州和上海之间。北至东北与常熟、太仓两市相连，东与上海嘉定、青浦两区交界，西与苏州工业园区及吴中区接壤，南部水乡古镇周庄与浙江相通。是昆曲的发源地，连续多年被评选为中国百强县之首。
2.江阴
位于无锡，是中国上市公司最多的县级市。很多海外风头机构也关注江阴，并且民间投资也很发达。
3.张家港
其沙钢集团是中国最大的民营钢铁企业，也是江苏最大的民营企业，连续多年入围世界500强。张家港位于江苏，以循环经济作为工业的基本模式，打造了一条产业化道路。
4.常熟
隶属于江苏省，常熟集中打造江苏艺术文化中心，意在通过旅游文化发展自己。
5.晋江
位于福建，由泉州代管。与台湾一水之隔，历史上是海上丝绸之路的重要起点。
6.太仓
位于江苏。作为港口无疑是非常合适的，岸线基本平直且边滩稳定，终年不冻不淤，深水区开阔、稳定，能满足5万吨级船舶回转水域的要求。
7.义务
浙江义乌不用多说吧，小商品市场。而且义务的辐射范围已经远远超出了浙江省，更是被联合国和世界银行誉为全球最大的小商品批发市场，全球的小商品很多都来自义乌。
8.宜兴
位于江苏省。是我国的瓷都，紫砂壶十分有名。不光如此，旅游、电子商务等等都很发达。
9.慈溪
位于浙江。因母慈子孝而得名。地理位置十分优越，是宁波和上海的中间，环杭州湾地区沪、杭、甬三大都市经济金三角的中心。特别是随着杭州湾跨海大桥的通车更是提高了慈溪的地理位置。
10.长沙县
是长沙县不是长沙市哈，位于湖南。是长沙市下辖县城。被誉为中西部第一县。不同于其他县城多发展农业，这是以工业起家的。现在力求“一核三城”，着力构建“两轴四区”空间布局。
5. 宜兴和桥旅游景点
宜兴有哪些地方好玩？有些什么特产？
4A级景区
宜兴善卷洞风景区 4A 2001
宜兴竹海风景区 4A 2006
宜兴龙背山森林公园 4A 2006
宜兴团氿风景区 4A 2006
宜兴市陶祖圣境景区 4A 2008
中国宜兴陶瓷博物馆，坐落在中国著名的“陶都”--宜兴丁蜀镇丁山北路50号，内有10个展厅，荟萃了三万余件宜兴生产的古今名陶精品，其中“五朵金花”--紫砂、青瓷、均陶、彩陶和精陶早就饮誉海内外，五千余年的陶艺风貌，在此一览无遗。自1988年以来，宜兴市每两年举办一届“中国宜兴陶瓷艺术节”。
宜兴陶瓷博物馆交通
乘5、6、45、46路公交及宜兴旅游一线可达
省庄竹海
省庄满山遍野都是竹林，竹林面积约有两万余亩。山中曲径通幽，溪水潺潺，登高远眺，绿浪起伏，满眼生机。当春天来临，嫩竹拔节，破土而出，让人充分体验重归自然的乐趣。
宜兴南部盛产毛竹，约有20多万亩竹林，素有“竹海”之称，尤以省庄村的竹海为最著名。
省庄竹海交通
宜兴旅游1线可达，票价7元。
景区内游览车票5元。
省庄竹海门票/开放时间
成人60元，儿童30元。
玉女潭
玉女山庄位于宜兴市莲子山上，距城区23公里。唐李幼卿于此建别墅“玉潭庄”。明嘉靖间，名士史恭甫在这里构“玉潭院”和“玉光阁”，吴中才子文征明为此写下文采飞扬的《玉潭仙居记》。1984年，于旧址重新开发，越二年而成。面积16公顷，因潭命名，总称“玉女山庄”。
玉女山庄游路婉蜒，奇石显现，依山构筑的门头、碑亭、芙蓉亭、超然宇、大观廓、玉光阁等十多处建筑，错落在山水、绿树之间。其景观有以石见长的“玉阳洞天”和以水取胜的“玉潭凝碧”两部分。
玉阳洞天奇异的石景系地表石灰岩风化而成。自“期仙堑”上“芙蓉城”，穴窍穿透，延绵百余米。盘旋而下，有瑶台、三珠洞、飞云洞、普贤峰；曲折而上，则为集灵谷、会仙坛等。过此绕竹林，便到“石峡”，于此仰望，俗谓“一线天”。
由石峡穿“环玉岗”，即达“玉潭凝碧”景区。玉女潭在半山绝弯中，广8米、深64米，旱不竭、雨不盈，水色莹洁，光可照人。潭水清流漱石，缓缓下泄。
玉女潭交通
在宜兴市区有旅游1线专线旅游车可到达玉女潭。旅游1线走向：市车站--贝斯特大酒店--国际饭店--宜兴宾馆--宜兴大酒店--分路口--川埠--陶瓷博物馆--张公洞--玉女潭--灵谷洞--陶祖圣境风景区--竹海风景区。5：40—17：30，每25分钟一班。
门票/开放时间
20元
开放时间：7：30—15：30。
兰山旅游度假区
兰山旅游度假区，位于宜兴市东南、太湖之滨，因盛产兰花，晋周处斩蛟闻名于世。
1983年开发为太湖旅游度假区，现有黑龙江农垦疗养院、国家气象局太湖疗养院、青海石油管理局太湖疗养院等，共设有床位600多个。
张公洞
张公洞，又名庚桑洞，是著名石灰岩溶洞、宜兴“三奇”之一。位于宜兴城西南约22公里的孟峰山麓，距东北的无锡市60多公里。该洞具大小洞穴达72个，各洞的温度又不相同，素有“海内奇观”之称。相传汉代张道陵曾在此修道，唐代张果老在此隐居，故称张公洞。
溶洞面积约3200平方米，游程1000余米。自下洞入，为“海屋大场”，怪石峥嵘，石乳、石柱、石幔、石花琳琅满目。拾级而上，即烟雾缭绕的海王厅，又称天蓬大场，为洞之精华所在。周围还有地道洞、七巧洞、棋盘洞、一线曙光洞等。
张公洞洞中有洞，洞内套洞，大洞包小洞，一洞复一洞，洞洞不同，洞洞有奇。从海王厅经“云梯”、“天桥”而上，由“天洞”出，即达孟峰山顶。岩壁有元代杨维校的题刻。洞顶有“望湖亭”，可远眺太湖风帆。
交通
宜兴旅游一线直达。
门票/开放时间
35元
开放时间：7：00--17：00
西施洞
洞庭洞内景色壮丽奇特，曲折跌宕，在洞天世界中别具一格。
坐落于慕蠡洞边，洞内直径300米，有西施浣纱、西施桥、胭脂溪等50多处景观。
交通
宜兴旅游一线可达。
门票/开放时间
22元
开放时间：8：00—16：30。
灵谷洞
全洞面积8160平方米，游程1113米，有上、下两个洞口，洞内有大小高低与钟乳、石笋各有异趣的石厅七个，分隔贯穿，脉络相承。洞中有石钟乳、石笋、石花、石柱、石幔等，形状奇异，色彩绚丽。其中高26米、宽7米的大石幔，如银河直泻，瑰丽奇特，为阳羡诸洞所仅见。洞外，群山四合，茶园翠绿，可领略山林风光。
灵谷洞当年为唐代诗人陆龟蒙探茶发现。陆曾雇人开挖，因工程力不能及而作罢，留下“龟蒙先生志未酬，唐宋至今未穿心”的遗憾。然宋以后陆续有人入洞探幽，今石壁上尚存宋、元、明、清游人的遗墨。该洞开发工程始于1979年，1982年7月1日正式开放。
宜兴特产 1、徐舍小酥糖2、白果3、太湖之参--百合4、宜兴三珍--笋、栗、蕈宜兴三珍是指宜兴丘陵山区盛产的三样应时山果鲜品，即春季的毛笋、秋季的板栗、春秋两季的鲜蕈（燕来蕈和雁来蕈）。5、太湖银鱼 6、和桥豆腐干7、高塍猪婆肉 8、杨梅9、张渚竹筷 10、宜兴最有名的特产———宜兴紫砂
6. 宜兴到跨海大桥旅游攻略路线
宁波到南京要经过哪些地方？
要看以什么方式去南京了。如果自驾的话。可以从宁波出发，经绍兴，杭州，湖州，进入江苏的宜兴溧阳进入南京市。
另一条自驾线是从宁波出发，经慈溪跨海大桥进入嘉兴，然后转入南浔，湖州，宜兴，溧阳，溧水到南京。或者跨海大桥从嘉善直接到达苏州，经无锡，常州，镇江到南京。
如果是高铁的话，也基本上跟自驾的线路一致。
7. 宜兴旅游专线
你可以从无锡先坐车去宜兴。在宜兴客运站有到竹海的专线。半个小时左右到竹海风景区门口
8. 宜兴到跨海大桥旅游攻略视频
黄岩—甬台高速—宁波—杭州湾跨海大桥—乍浦—乍嘉苏高速—苏州—沪宁高速—常州大约500来KM黄岩—上(虞)三(门)高速—杭甬高速—杭州—宁杭高速—宜兴—锡宜—常州大约也是500来KM走两端都差不多
9. 嘉兴到绍兴跨海大桥
杭州湾绍兴大桥，又称嘉绍跨江大桥、杭州湾绍兴通道，南起上虞沽渚，跨过杭州湾，穿过嘉兴秀洲区，与乍嘉苏高速公路相连接，可直达长三角中心城市上海，到时绍兴、上虞到上海的乘车距离将缩短为90分钟。
基本信息
中文名杭州湾绍兴大桥别名嘉绍跨江大桥投资成本116亿元
简介
杭州湾绍兴大桥，全长69公里，其中跨江大桥长约12公里，估算总投资116亿元，全线按杭甬高速公路标准建设。杭州湾绍兴大桥开通后，杭州湾两岸的长三角各地市间的联系将更加密切和快捷。
杭州湾绍兴大桥，是上虞市由“曹娥江时代”迈向“杭州湾时代”的标志，是浙江省公路“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”骨架公路网中的第二通道。该项目是国家高速公路“7918”网中第2纵——沈阳至海口高速公路常熟至台州并行线跨越钱塘江的关键性工程，将直接连接嘉兴、绍兴两地及苏锡常和浙东南地区。它对绍兴产业经济发展特别有利，对绍兴构建杭州湾产业带、实现区域经济社会一体化进程等，具有十分重要意义。
2005年1月，项目取得国家发改委项目建议书批复。2007年12月，获得项目工程可行性研究报告批复。2008年3月，项目初步设计通过了省内预审查。2008年5月12日11点18分，上虞市北边小镇沥海曹娥江入海口附近一工地，一座栈桥正式动工，这标志着杭州湾上第二座跨海大桥，即杭州湾绍兴大桥进入了正式施工阶段。
杭州湾绍兴大桥，命运坎坷。早在10多年前，有关部门就开展了相关研究。 2000年，浙江省政府第六十一次常务会一锤定音：宁波先上；绍兴随后上。尽管建桥暂时受阻，但绍兴当地政府仍然没有放弃大桥的立项审批工作。绍兴市的领导甚至曾这样表示：“我们可以不要国家一分钱，自筹资金也要建桥。”浙江交通厅认为：宁波大桥的服务范围主要包括：宁波地区，嘉兴、舟山地区以及上海周遍城市。绍兴通道服务的范围更加广，主要是：嘉兴、上海地区，绍兴地区、浙江中部地区、以及台州温州部分沿海地区，甚至把福建的车流也拉上了。宁波通道先于绍兴通道开工，比绍兴通道长。但绍兴通道(双向8车道)比宁波通道(双向6车道)宽，双方都有各自优势！
10. 宜兴世纪大桥在哪里
五峰山长江大桥于2020年12月11日铁路桥投用运营，于2021年6月30日公路桥投用运营。
五峰山大桥，是中国江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。
五峰山大桥北起高红路，上跨长江水道，南至金港大道；线路全长6408.909米，主桥长1428米；大桥上层为双向八车道高速，设计速度为100千米/小时，下层为双向四线高速铁路，设计速度为250千米/小时；项目总投资67.89亿元人民币。
